Fahrplanwechsel 2018: 2h-Takt München-Prag (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 30.07.2017, 15:42 (vor 3174 Tagen) @ 462 001
bearbeitet von naseweiß, Sonntag, 30.07.2017, 15:42

Einführung 2-Stunden Takt München - Prag
Die ALEX bzw. EC-Züge zwischen München und Prag werden von vier auf sieben Zugpaare fast verdoppelt.

Sollen wirklich alle 7 Zugpaare bis Prag fahren? Meine gehört zu haben, dass die zusätzlichen in Furth i.Wald enden sollen.

Hier hatten wird einen Thread zum Fahrplan 2018 in Tschchien: 479291.
Hier die Sammeltabelle der Region Pilsen: http://www.szdc.cz/soubory/navrh-jr-2018/plzensky.pdf.

Man suche die Strecken 170 (Prag-Pilsen) und 180 (Pilsen-Furth). Zwischen Prag und Pilsen wird es einen neuen [Ex]-Stundentakt geben, nonstop abgesehen vom Prag-Smichov. Dieser wird ab Pilsen zweistündlich nach Cheb und zweistündlich nach München fortgeführt. Die bisherigen Zwischenhalte werden durch weitere (zwei-)stündliche [Rx] bedient (teilw. Fortführung Klatovy/Eisenstein).

Zeitlagen erster/letzter Zug (in Deutschland mutmaßlich):
Praha      05:30 ... 17:30 || /\ 10:30 ... 22:30
Pilsen     07:00 ... 19:00 || || 09:00 ... 21:00
Domazlice  08:00 ... 20:00 || || 08:00 ... 20:00
Schwandorf 09:00 ... 21:00 || || 07:00 ... 19:00
Regensburg 09:30 ... 21:30 || || 06:30 ... 18:30
München(?) 11:15 ... 23:15 \/ || 04:45 ... 16:45

Fahrzeit taktmäßig vermutlich nur noch 05:45 h. Wenn man in Deutschland auch die Sprinterführung (München-Regensburg nur Halt in Landshut) hat, könnte die Fahrzeit auf rund 05:30 h sinken. Gerade aber auf dem eingleisigen Grenzabschnitt Schwandorf-Pilsen wird sich die Zeitlahe um ca. 10 min verschieben, sodass die Sprintertrasse (Münchner S1 als Taktgeber) ab Schwandorf ggf. nicht mehr klappt. Dann ist es natürlich, zumindest verglichen mit den heutigen Sprintern, ein Nullsummenspiel.

Ist schon interessant, dass man nun 8 Zugpaare nach München hat, aber nach Nürnberg nichts direktes.

Gruß, naseweiß

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