Neue FP-Konditionen schlimmer als die konkrete Höhe (Allgemeines Forum)

musicus, Donnerstag, 27.04.2017, 16:28 (vor 3268 Tagen) @ Colaholiker

Kommt halt drauf an, wie eng man den Begriff "Alternative" fassen mag.

Richtig.

müßte ich den Begriff "Alternative" schon recht weit fassen, nur um dabei die Ersparnis noch zu rechtfertigen.

...um die es mir in einer theoretischen Betrachtung eigentlich gar nicht geht.

Allerdings ist es meines Erachtens ein Unterschied, ob ich in einem ICE sitze, dessen tatsächliche Reisezeit für meine Strecke nur im Ausnahmfall um mehr als sagen wir mal 10 Minuten von der von morgens bis abends und von Montag bis Sonntag ziemlich konstanten Reisezeit abweicht, oder ob ich mich am Freitagnachmittag in den planmäßigen Stau auf A5 und A7 einreihe.

Planmäßig ist gut! Planmäßig ist planbar.

oder betrachtet man die Abweichung gegenüber der Fahrzeit, die sich eigentlich aus der Länge der Strecke und der persönlichen Wohlfühlgeschwindigkeit auf der Autobahn eigentlich ergeben müßte?

Und beim Zug? Hier weicht die Praxis praktisch immer von den Reisezeiten ab, die theoretisch möglich wären.

Was soll ich also sagen: Der Markt gibt die Flexpreise in der Höhe offenbar her.

So kann man sich das auch schönreden.

Weshalb "schön"?

Ich finde, die von Dir gewählte Formulierung klingt schöngeredet.

Ich finde, es ist einfach eine Beobachtung.

Immerhin ist geben doch seliger denn nehmen. "Die Bahn nimmt sich, was sie kriegen kann" klingt da doch gleich ganz anders, oder?

Du nicht? Gehst du zu deinem Vorgesetzten und sagst: "Cheffe, eigentlich bin ich da ein bisschen überbezahlt - liegt ja doch deutlich über Existenzminimum. Wären 300€ weniger im Monat nicht auch okay?"
Natürlich nimmt die DB was sie kriegen kann. Muss sie auch! 14,25€/19€(21,75€/29€)-SP *müssen* ja quersubventioniert werden. Eigentlich naheliegend, dass einige zu viel bezahlen müssen, wenn man bestimmte Gruppen partout zum Dumpingtarif befördern will.

Kann man so oder so sehen.

Wie so vieles. Ich bleibe dabei: die DB hat schlimmere Baustellen als das Preisniveau.