Verspätungen (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 17.04.2017, 00:40 (vor 3262 Tagen) @ EC 178

Was qualifiziert Dich, solche Einschätzungen abzugeben? Bist Du ausgebildete Fdl? Disponentin? Sonstig bahnbetrieblich Gebildete? Die Frage ist ernstgemeint!

Ja, ausgebildete EiB. Zwar letzter Stand 1999 aber ich habe damals sowohl Stw bedient (Dr + mechanisch) für einige Monate, als auch Tfz gefahren. Letzeres sogar auch vor der Ausbildung unter Aufsicht der Tf.

Was manchmal im Interesse des Gesamtbetriebsablaufes sehr sinnvoll sein kann. Beispiel von hier: Hier fahren relativ viele schwere Güterzüge mit mehr als 3000 t Gewicht, einige mit 4200 t. Nun ist es oft sinnvoll, die 4200 t ohne Anzuhalten quer rüber in den benachbarten Güterbahnhof fahren zu lassen und dafür die Regionalbahn zwei Minuten warten zu lassen. Bis 4200 t wieder in Gang sind, dauert es etwas. Und wenn dahinter der nächste kommt, der freie Durchfahrt benötigt... Wir fahren nicht immer so, aber es kann sinnvoll sein, situationsabhängig.
Zur Verdeutlichung der Größenverhältnisse: Ich bediene und überwache 7 Abzweigstellen und zwei Bahnhöfe mit rund 50 Weichen, da sollte man wissen, was und wie man fährt (und fahren kann). Das Ganze ohne ESTW und Zuglenkung usw.

Aber ICE und IC sollten dennoch möglichst nie Vr0 oder gar Hp0 sehen. Wenn der GZ dann halt 10 Minuten später den Gbf erreicht, macht das nicht so viel aus bzw. man nimmt den möglichst schon früher raus bevor er überhaupt zwischen zwei FV-Züge gelangt.

Aber Du bist so, wie die meisten Tf (nicht alle!), sehen nur sich und ihren Zug und kommen gar nicht auf die Idee, daß der Fdl den gesamten Betriebsablauf im Auge behalten muß.

Schon, aber ich kenne halt auch viele Situationen, wo auch ohne Fahrstraßenausschluss manche FdL am Esig Hp0 zeigten, (ist an eigleisigen Strecken mit 1h Takten doch recht leicht zu erkennen, wenn im Bf dann alles leer ist und auch der Durchrutschweg als Ausrede, nach ÖRil nicht in Frage kommt), oder keine Lust auf Hebel umstellen zur Kreuzung bzw. Überholung hatten und RB bzw. GZ noch durchdrücken wollten (habe ich dann trotz deren murren mit "Nein warten" abgelehnt, nachdem an Tag davor das gleiche zu +2 des RE geführt hatte.) :P

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MET - Der beste Zug den es je gab