Ja und? Kennen die Kunden ja schon von der DB (Fahrkarten und Angebote)

Giovanni, Sonntag, 18.12.2016, 20:26 (vor 3425 Tagen) @ ICE2020

...denn auch dort korreliert der Preis nicht zwingend mit der Länge der befahrenen Strecke.

Naja in der Form kenne zumindest ich das von der Bahn nicht. Und wenn man schon Locomore als tolle Alternative lobt, ist es ziemlich schwach, bei ziemlich offensichtlichen Fehlern dann zu sagen: Na und, gibt's bei der Bahn ja auch.

Wobei die Unterschiede bei der DB auch deutlich krasser ausfallen können - nicht nur beim Beispiel Kehl vs Strasbourg, sondern auch bei den Preisunterschieden zwischen Berliner Bahnhöfen.
So kostet Kassel-Wilhelmshöhe - Berlin Hbf 20€, eine Station weiter bis Friedrichstr 40 bzw 44€ (je nach Wochentag). Der selbe Aufschlag wird fällig wenn eine Station früher in Bellevue ausgestiegen werden soll.
Bei den Sparpreisen kann der Unterschied noch deutlicher ausfallen, weil einige Kontingente die Nutzung von Zügen der Produktklasse C verbieten.

Ich selbst konnte vor ein paar Tagen auch statt 120€ Flexpreis (ICE Nürnberg - Köln an einem Freitag Nachmittag) den selben Zug durch längeren Vor- und Nachlauf auf 19€ bringen.

Abgesehen davon: Der Autor beschwert sich, dass der Business-Tarif mehr kostet?
Tja - die 1. Klasse bei der DB kostet doch auch mehr?

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)