Definition des Komfort 1./2. Klasse IC/MET (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 19.09.2016, 18:30 (vor 3473 Tagen) @ 462 001
bearbeitet von 218 466-1, Montag, 19.09.2016, 18:30

Die Leutchen vom Bahntower solten mal ne Runde Thalys fahren. Der braucht kein Leder in der First und ist trotzdem sau bequem.

Als ob die Pinguine im Bahntower jemals einen Zug von innen sehen. ^^
Aufwachen! Die Manager sind in ihren S-Klassen bzw. Privatflugzeugen unterwegs. Was interessiert die, ob es in der 1. Klasse bequem ist oder nicht? ;)

Mein Problem beim MET ist halt, das ich mir mit 1. Klasseticket leicht bis viel verarscht vorkomme. Man zahlt extra und hat keinerlei Vorteile ggü. der 2. Klasse.

Das ist zwar ein Punkt, aber das geht halt auf den vorherigen Einsatz als MET zurück. Mit 5xA+2xB zu fahren, würde der Auslastung schaden und die drei Wagen unbequemer zu machen wäre auch schade drum.

Ich hatte das schon mal irgendwann hier geschrieben: Die DB hätte vor einigen (mittlerweile vielen) Jahren eine Serienbestelung der MET-Wagen machen sollen. Mit normaler Bestuhlung in der 2. Klasse und ner vernünftigen Klima und die ICs wären ein Erfolg. Aber bei der DB hält man ja nix von investieren:(

Da sind wir zur Abwechlung mal einer Meinung. :)

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab