Vorsichtiger Widerspruch (Fahrkarten und Angebote)

Destear, Berlin, Mittwoch, 18.05.2016, 10:11 (vor 3678 Tagen) @ Colaholiker

Ja und nein. Als die Fernbusse begannen, den Markt mit Kampfpreisen umzukrempeln war man sich einig, da das nicht lange gut geht und mittelfristig dazu führt, daß aus dem Verdrängungswettbewerb nur wenige Überlebende hervorgehen. Und so geschah es. Nennenswerte Marktanteile haben doch heute nur noch der Postbus und Mein verflixter Fernbus, oder wie die sich, je nach Beschriftungsvariante ihres Busses gerade mal nennen. Was da sonst noch ambitioniert gestartet ist, ist genauso ambitioniert wieder in der Versenkung verschwunden.

Berlinlinienbus nicht zu vergessen, der wird im entsprechenden Lagebericht des Verkehrsministeriums meiner Erinnerung nach zumindest noch als größerer Mitbewerber genannt.

ABER: Wer heute mit der Bahn fährt, weils so schön billig ist, fährt morgen vielleicht mit dem Fernbus, weils so schön billig ist und übermorgen, weil nichts billiges zu finden ist, sitzt er auf der Rückbank eines verrosteten abgeranzten Corolla mit Goodwill-Tüvplakette in den Haschischrauchwolken des Fahrers und genießt seine billige Mitfahrt bei schlechter "Musik"...

Die Bahn muß, wenn sie langfristig Fahrgäste gewinnen will, überzeugen, nicht locken.

Da magst du recht haben, aber Teil des Problems ist auch, dass für den allgemeinen Reiseverbraucher durch neue Informationstechnologien (lies: Google) die Preistransparenz ziemlich stark gestiegen ist: Mensch kann sich heute mit wenigen Klicks den günstigen Preis oder abstrakt dass ihm am meisten entsprechende Angebot aussuchen. Für die preissensible Kundschaft (deren Anteil sehr groß sein dürfte) ist das natürlich eine wunderbare Situation. Aus diesen zwei Gründen wäre es für DB wohl zu einseitig, ausschließlich auf Stammkundenbindung zu setzen. Das funktioniert bei manchen Kundengruppen noch, bei anderen, die früher dafür in Frage kämen, aber nicht mehr.

Ehrlich gesagt finde ich das auch in Ordnung so. Es gibt jetzt mehr Auswahlmöglichkeiten und die Abwägung zwischen Preis und Komfort sollte man jedem selbst überlassen. Reagiert DB mit seinen Preisen darauf, ist das erstmal keine grundsätzlich schlechte Entwicklung.

Was ich aber nun auch oft genug zum Besten gegeben habe: die Sparpreise dürfen nicht Tarifgrundlage werden. Es herrscht eine massive Lücke zwischen den (für meinen Geschmack) zu hohen Normalpreisen/Flexpreisen und den übermäßig niedrigen Sparpreisen.

Richtig.

Da stimme ich auch zu.

Was mir einfach gepflegt gegen den Strich geht, sind zwei Dinge. Erstens sollte ein Mobilitätsdienstleister sich nicht in Sportwetten beteiligen. Das ist etwas für die zwielichtigen "Wettcafes", die an jeder Straßenecke aufmachen, meist umlagert von seltsamen Gestalten. Das ist in meinen Augen einfach unseriöses Gezocke. Außerdem kann ich es schon wieder nicht mehr sehen - jedes Produkt muß momentan mit farbigen Streifen und schwarz/weiß gefleckten Lederkugeln dekoriert sein. Ich will das nicht! Momentan versuche ich, beim Einkaufen derartig gekennzeichnete Produkte zu vermeiden. Auch wenn es keinen Unterschied macht, und mein Geld auch beim Kauf der gleichen Produkte in undekorierter Verpackung für diese modernen Gladiatorenkämpfe rausgeschmissen wird, ich kann's einfach nicht mehr sehen. Da spende ich lieber 50€ an den örtlichen Sportverein als an Millionäre, die einer Kugel hinterher rennen.

Das ist - wie unser "Wertepapst" Gum wohl sagen würde - eine Frage der sg. "Programmierung". Der Ruf der Sportwette ist nicht nur für dich fragwürdig, aber es ist fraglich, wie viele Leute diese Aktion mit dem düsteren Wett- und Spielautomatengewerbe in Verbindung bringen. DB hat sein diesbezügliches Marketing ja nun sehr hell, freundlich und positiv gestaltet. Wäre interessant zu erfahren, ob der Großteil der potenziellen Bahnkunden das so wie du sieht - ich glaube es fast nicht.

Dann lieber Aktionen, die ohne Gezocke funktionieren, verwiesen sei auf die im vergangenen Jahr angebotene "Probe-Bahncard Samstag +1". Man weiß genau, was man bekommt, es hngt nicht von irgendwelchen nicht von einem selbst zu beeinflussenden Parametern ab. Und man kann wunderbar den sonst im Fernverkehr eher schwachen Samstag noch beleben. Gleichzeitig bietet sich die Chance, daß eventuell ein Stammkunde an einem Samstag einen Ausflug mit einer weiteren Person, die man sonst vielleicht mit dem Auto gemacht hätte (weil die zweite Person nicht bahnaffin ist), dann eben mit der Bahn macht - und die zweite Person plötzlich merkt, wie angenehm das Reisen in der 1. Klasse im ICE doch ist.

Sehe ich ähnlich.

Fertiggemosert habende Grüße,
der Colaholiker

Fertigkritisiert habende Grüße,
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