Jeder hat andere Bedürfnisse! (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Dienstag, 01.03.2016, 10:21 (vor 3691 Tagen) @ guru61

In Zürich geht's auch nicht :-)
Man muss halt suchen. Und vergoldete Türklinken brauche ich auch nicht :-)

Es sollte halt noch irgendwo halbwegs in der Nähe von da wo man arbeitet sein... und selbst da erzwingen die Preise bei mir schon 25 km Entfernung. (Lustigerweise is es da, wo ich arbeite, außerhalb der Stadt im Speckgürtel) teurer als in der Stadt. Man müßte noch weiter raus fahren, daß es wieder billiger wird, aber da ist man dann wirklich "hinterm Berg".

Das GA lohnt sich, genau auf den Rappen gerechnet, wahrscheinlich auch nicht. Aber die Freiheit, in jede offene Tür einzusteigen, was öffentlich ist und Räder hat, ist mir das wert.

Ob sich meine Jahreskarte auf den Cent genau rechnet, weiß ich auch nicht. Aber eine BC 100 würde es jedenfalls nicht mal ansatzweise. Ich rechne überschlägig mit rund 2k€ (1. Klasse) bei der Bahn (ich schrammel immer knapp am Comfortstatus lang), dazu 1,2 k€ für den örtlichen ÖPNV (ohne 1. Klasse, gibt es nur auf einem kurzen Abschnitt meines Pendelwegs und lohnt sich nicht). Das ist von den fast 7 k€ für die BC 100 doch verdammt weit weg, auch wenn sie beides ersetzen würde. Für diese Flexibilität mehr als das Doppelte ausgeben... öh... nein.

Das können auch viele nicht, aber es bleibt ihnen nichts anderes übrig oder eben Pendeln:
http://www.immoscout24.ch/de/suche/wohnung-mieten-zh?s=2&t=1&l=26&nrf=3&...

Wie will man es stemmen, wenn die Wohnung mehr kostet als man im Monat verdient? *kopf kratz*

Es geht doch nichts über einen guten Fahrplan! Ich wohne seit Mai 2012 an diesem Ort, und der Bus ist bis anhin noch nie zu spät gekommen, so dass ich einen Anschluss verpasst hätte.

Die Straßenbahn (oder sagt man bei Euch nicht das Tram?) kommt meistens deshalb zu spät, weil Autofahrer zu blöd sind. Entweder biegen sie irgendwo, wo sie es nicht dürfen, vor einer Straßenbahn links ab und sorgen für Kaltverformungen, oder, gerade da wo ich wohne, parken sie nicht dicht genug am Straßenrand, sodaß die Straßenbahn nicht vorbei kommt. Und leider dauert es hier sehr lange, bis der Abschleppwagen kommt und Platz schafft. (Wenn er mal da ist, geht es aber recht schnell, das Unternehmen, was bei uns abschleppt, hat üblicherweise 90 Sekunden nach Ankunft den Wagen auf'm Laster. Wenn Du mal Zeit hast, such bei Youtube mal nach Auto-Dentz, über dieses Unternehmen gibt es sogar Fernsehberichte. Hier in Frankfurt haben die Kultstatus!) Bis vorletzten Dezember hatten wir morgens sogar schon 10-Minuten-Takt, doch dann kam irgendein Sparbrötchen im Lokalen Verkehrsorganisationswasserkopf (Ja Maria, ich sage wieder was gegen Deine TraffiKuh! :-P ) auf den Trichter, daß die Bahnen ja nur halb voll sind (Stadtauswärts leer, stadteinwärts voll ist im Durchschnitt ja nur halbvoll) und hat den Takt auf 15 Minuten ausgedünnt. :(
Der Fahrplan ist halt im Zusammenspiel zwischen Straßenbahn und Regionalverkehr auf meiner Linie blöd. Der Regionalzug fährt eine ode rzwei Minuten nach Ankunft der Straßenbahn am Hauptbahnhof ab. Das schafft man nicht von draußen über die Straße, durch die halbe Bahnhofshalle bis zum Perron... Also hat man immer im Wechsel eine Wartezeit von einer knappen halben Stunde oder einer knappen Viertelstunde, weil beim Erreichen des Bahnsteigs der Zug entweder gerade weg ist oder seit etwas mehr als 15 Minuten. Und erschwerend kommt dazu, daß durch den Halbstundentakt ich nur einen Zug habe, den ich nehmen kann. Halbe Stunde eher bin ich früher auf der Arbeit als ich anfangen darf, halbe Stunde später + Stunde später sind Schülerzüge, die proppenvoll sind. Danach wäre indiskutabel spät bei der Arbeit, was einen noch indiskutabel späteren Feierabend ergäbe.

Nach 16 Uhr im Büro depressiv werdende Grüße,
der Colaholiker

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