Fußgänger, Ampeln usw. (Reiseberichte)

ES89, Hamburg / Rostock, Mittwoch, 24.02.2016, 23:04 (vor 3728 Tagen) @ Colaholiker

Wo genau ist der Unterschied, ob ich mit dem Auto an einer Kreuzung erst auf die Induktionsschleife fahren muß, um grün zu kriegen, oder ob ich als Fußgänger an einer Ampel einen Knopf drücken muß?

Ich meine nicht die normale Fußgängerampel mit Knopfdruckanforderung, sondern die Hamburger Spezialform "Bettelampel". Das bedeutet:
* Wenn ich einen als Fußgänger einen Grünphase anfordere, bekommt die Nebenstraße zusammen mit mir Grün.
* Wenn aber die Nebenstraße grün bekommt und an der Fußgängerampel nicht schon mindestens einen halbe Minute vorher jemand Grün angefordert hat, bleibt die Fußgängerampel ohne jeden Grund Rot.

Zumindest da, wo ich es kenne, zeitlich begrenzt auf die Stunden am Morgen, wo eh noch nichts los ist. Sonst fährt da höchstens mal ein Fahrzeug der Stadtreinigung lang, um Mülleimer zu leeren (die sonst überquellen) oder für Sauberkeit zu sorgen. (Was in meinen Augen deutlich zu dem von Dir angesprochenen Punkt "Lebensqualität" gehört.)

Gegen morgens oder abends sage ich ja gar nichts. Habe aber auch schon ganz anderes erlebt, zu stark frequentierten Zeiten.

Aufenthaltsqualität auf der Straße ist für mich nebensächlich, da die Straße kein Ort ist, wo ich mich aufhalte. Ich nutze sie nur, um dort hin zu kommen, wo ich mich aufhalten will. (Und wenn das draußen sein soll, dann ist das in der Regel im Grünen, aber definitiv nicht in der Stadt, wo "Massen an Menschen" (um Deinen Ausdruck aufzugreifen) sind.

Zustimmung, das spricht aber wiederrum nicht für die Stadtplanung.

Und was? Meditative Erfahrung? Sorry, Esotherik ist nicht mein Ding.

Nee, meins auch nicht. War auch etwas überspitzt die Aussage. Aber die Reduzierung als "Zubringer-Fortbewegung" halte ich eben für zu extrem.

Shoppingspaziergänge übrigens auch nicht. Ich gehe einkaufen, sprich, ich steuere gezielt ein Geschäft an, das das verkauft, was ich kaufen möchte, und kaufe es. Shopping, ohne bestimmtes Ziel, ist für mich Zeit- und Geldverschwendung.

Sag ich ja.

"Lebenswerte Stadt" ist für mich eigentlich ein Widerspruch in sich. Ganz ehrlich, auch wenn die Zeil in Frankfurt komplett Fußgängerzone ist, also Deiner Definition nach lebenswert, dorthin verschlägt es mich nur, wenn es wirklich alternativlos ist.

Nur graue Fußgängerzone wäre tatsächlich ebenso unschön wie Betonwüsten für Autos. Da gehört schon mehr zur Stadtplanung. Ich bin ja in einer begrünten Plattenbausiedlung groß geworden (was im Osten durchaus als gute Wohnlage zu verstehen ist), daher wäre wohnen in eng bebauter Innenstadtlage auch auf dauer nichts für mich. Meine Kollgen, die auf St. Pauli groß geworden sind, können dafür mit Kleinstadt oder Stadtrandlage nichts anfangen. Vermutlich alles eine Frage der "Prägung".

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