Warum? Und FGR bei gebrochenen Fahrscheinen? (Fahrkarten und Angebote)

Alexander, Mittwoch, 07.10.2015, 14:31 (vor 3822 Tagen) @ musicus

Hoffentlich nicht!
Wenn das mal nicht ein Schuss ins Knie wird... Mit jeder Einschränkung von NE-Gültigkeit oder Umschwenken auf nur teilweise FGR-fähige Angebote wird auch die DB-Bahn an Attraktivität verlieren.

das ist klar, dass hier die Attraktivität schnell abnimmt.
Das Problem ist aber, dass jedes EVU schaut wie es am meisten Gewinn macht.
Wenn es wirklich stimmt (irgendwo hat letztens einer dazu einen Beitrag geschrieben, vielleicht finde ich ihn noch), dass bei den Sparpreisen DB Fernverkehr mit den einzelnen EVU ihren Anteil individuell aushandeln müssen und am ende unter Umständen der Fernverkehr den Nahverkehrs-EVU mehr zahlen muss als das Ticket überhaupt kostet, kann ich den Weg der 19€ Tickets (wo nach Abzug der Provision für DB Vertrieb und MWST alles in der Kasse von DB Fernverkehr landet) von DB Fernverkehr verstehen.

Ich bin gespannt wie es sich entwickelt, für eine für alle faire Einnahmenverteilung sehe ich hier eigentlich nur die Zugbindung auch im Nahverkehr. Aber da dies vermutlich nicht kommen wird, wird es immer mehr Alleingänge von DB Fernverkehr geben...

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)