Teil 3: El tren groc (16 Bilder) (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 03.10.2015, 12:04 (vor 3824 Tagen) @ mrhuss

Vielen Dank für den Bericht!

Ich war 2007 im Rahmen Interrail auf dieser Strecke unterwegs. Anreise Paris-LTdCE mit Corail Lunéa und dann weiter im offenen Wagen. Der Zug (oder nur der offenen Wagen?) ist mit Interrail aufpreispflichtig; nur dank guter Laune der Schaffnerin brauchten wir nicht nachzuzahlen.
Die Fahrt hat sich absolut gelohnt! Und erst recht im offenen Wagen = Achterbahnfeeling!

Leider hatten wir eine Stunde Abfahrtsverspätung, somit entfiel Anschluss in VVlB und somit auch Anschluss zum Corail Perpignan-Toulouse.
Der nächste Zug ab Perpignan nach Narbonne war ein TGV... ausreserviert.
Der übernächste Zug ab Perpignan nach Narbonne war ein TGV... ausreserviert.

(oder weder Schaltermitarbeiter noch Automaten wollten Reservierungen Perpignan-Narbonne erstellen)

Erst 3-4 Stunden später fuhr ein Regionalzug nach Narbonne und damit konnten wir dort noch gerade die letzte Verbindung nach Bordeaux haben (ein reservierungspflichtiger Corail Téoz, wofür wir allerdings reservierte Plätze Toulouse-Bordeaux hatten). Und auch noch weil der Zugchef uns Stehplätze Narbonne-Toulouse in seinem Zug genehmigte (was er s.i.w. nicht durfte).

Soweit meine Erinnerungen am gelben Zug.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.