Rodalies vs. S-Bahn (Reiseberichte)

mrhuss, FKON, Donnerstag, 01.10.2015, 19:17 (vor 3825 Tagen) @ Frankfurt (Main) Süd
bearbeitet von mrhuss, Donnerstag, 01.10.2015, 19:18

Und dann hätte ich noch die allgemeine Frage (nicht nur an Dich, das ist ja nach meiner Beobachtung in deutschsprachigen Eisenbahnforen allgemein üblich), warum eigentlich Rodalies/Cercanías immer als "S-Bahn" bezeichnet werden? Für mich haben die eigentlich mehr Gemeinsamkeiten mit Regionalbahnen, und gerade ein Zugaluf wie Barcelona–Puigcerdà hat IMHO nicht mehr wirklich was mit S-Bahn zu tun.

Naja, so lange in Deutschland die Züge der S-Bahn Rhein-Neckar so heißen, sind für mich die Rodalies doch noch mehr wie "richtige" S-Bahnen. Zugegeben, die R3 ist eine Ausnahme, aber für die meisten Linien gilt doch ein dichter Taktverkehr, sie halten überall und sie haben im Zentrum Barcelonas zwei unterirdische Stammstrecken (wobei die über Pg. de Gracia allerdings auch von normalen Zügen befahren wird). Das Fahrzeugmaterial ist auch S-Bahn-mäßig. Und dann gibt es ja noch die als "Regionals" bezeichneten Linien, die sind ja auch wieder was anderes, auch vom Material, wobei das nach deutschen Maßstäben dann auch fast wieder Regionalexpresse sind. Aber dann gibt's ja auch in Spanien einzelne als "Regional Express" bezeichnete Züge... Die Abgrenzung ist also nicht so einfach und ich finde, S-Bahn trifft es in den meisten Fällen noch am besten.