Teil 3: El tren groc (16 Bilder) (Reiseberichte)

Frankfurt (Main) Süd, Donnerstag, 01.10.2015, 17:57 (vor 3824 Tagen) @ mrhuss

Vielen Dank! Und da ich, obwohl schon vielerorts in Katalonien gewesen, ausgerechnet da noch nie war, habe ich diesmal gar nicht viel zu ergänzen, sondern erfreue mich umso mehr der Bilder und denke mir, dass ich da jetzt endlich auch mal fahren muss...

Ein kleines bisschen habe ich noch zu ergänzen: Die Gegend ist auch jenseits der Eisenbahn insofern geographisch interessant, als die Alta Cerdanya/Haute Cerdagne (also das Gebiet, das der gelbe Zug zwischen dem Grenzbahnhof und dem Scheitelpunkt der Strecke durchfährt, der einzige größere Teil französischen Staatsgebietes ist, der südlich des Hauptkamms der Pyrenäen liegt. Das ist in der Tat seit dem Pyrenäenfrieden 1659 der Fall (vorher gehörte, wie von Dir schon angemerkt, auch die ganze Gegend um Perpignan zu Katalonien/Spanien), aber irgendwie hat man damals das Örtchen Llívia vergessen, das seitdem eine spanische Exklave bildet (wenn auch ohne Bahnanschluss).

Und dann hätte ich noch die allgemeine Frage (nicht nur an Dich, das ist ja nach meiner Beobachtung in deutschsprachigen Eisenbahnforen allgemein üblich), warum eigentlich Rodalies/Cercanías immer als "S-Bahn" bezeichnet werden? Für mich haben die eigentlich mehr Gemeinsamkeiten mit Regionalbahnen, und gerade ein Zugaluf wie Barcelona–Puigcerdà hat IMHO nicht mehr wirklich was mit S-Bahn zu tun.