ICE Int./Eurostar (F-LON-F) - Kleiner Reisebericht - Teil 1 (Reiseberichte)

csxffm, Mittwoch, 29.07.2009, 08:44 (vor 5987 Tagen) @ Steffen

Hi,

prima, dass Deine Reise reibungslos geklappt und Dir die Fahrt gefallen hat :))

Ich hätte da noch ein paar Ergänzungen/korrekturen

Nach einigen kurzen Tunneln unterqueren wir die belgische A3

??

Buschtunnel, dann kommt der Abzweig, und nach einer kurzen Rampe ein langer Tunnel (ca. 1,2 km!!), der am Ende die Autobahn unterquert.

Dannach gibt es dann ein paar Mini-Tunnel, die eigentlich nur Strassen unterqueren. Das hast Du wahrscheinlich verwechselt.

Ja, ich glaube, da hast du Recht.

Bei Herve zweigt die Strecke dann von der A3 ab nach Südwesten und nach einigen kürzeren Tunneln erreichen wir den Tunnel von Soumagne, den mit 6530 m längsten Eisenbahntunnel Belgiens. Die Durchfahrt dauert knapp 2,5 Minuten.
Beeindruckend ist die Ausfahrt aus dem Tunnel, wo sich die Strecke hoch über dem Tal der Maas und über Lüttich befindet und der Zug mit ziemlichem Gefälle hinab nach Lüttich schießt.

Hat man echt dieses Gefühl???

Ich bin da noch nie mit dem ICE gefahren, kenne die Gegend aber "vom Boden": Von "Hoch über dem Tal" kann man da eigentlich nicht sprechen: der Zug verlässt fast am tiefsten Punkt des Tales den Tunnel und fährt in einer Wanne (da sieht man also auf die Häuser und nicht die Wände?) über die Häuser, direkt über die Dächern von Chênée (Vorort von Lüttich) und über die Weser/Wesdre (nicht Maas!);

Also nach meinem Gefühl ging es vom Tunnelausgang ständig ziemlich steil bergab bis nach Lüttich bzw. zur Maas runter.
Habe das allerdings gerade mal beim Google Earth nachgemessen und demnach liegt der Tunnelausgang tatsächlich nur ca. 85 m hoch und die Maasbrücke auf 66 m. Vielleicht spielt einem die Optik da aber auch einen Streich, weil vor allem links die Berge so hoch wirken und rechts die Stadt (Chênée/Lüttich) so viel tiefer zu liegen scheint. Die Häuser direkt neben der Strecke liegen natürlich nicht tiefer. Aber beim Blick nach vorne rechts bzw. links sieht man die Stadt irgendwie "unten" liegen.
Wie auch immer, ich habe die Abfahrt vom Tunnel bis runter nach Lüttich jedenfalls als sehr schön empfunden.

direkt dahinter mündet die LGV in die alte Strecke, dann kommt gleich der Bahnhof Angleur (wo Ihr auf der Rückfahrt auf den Thalys gewartet habt - aber warum? Da ist doch linksverkehr und Ihr seid links abgebogen??).

Wir haben zwischen Lüttich-Guillemins und der Maasbrücke gestanden, ca. 700-800 m hinter dem Bahnhof und zwar auf unserem linken Gleis. Der Thalys kam auf dem Gleis rechts von uns (oder noch eins daneben). Ob dieser der Grund für die Pause war, weiß ich nicht.

Zu der Strecke zwischen Lüttich und Brüssel kann ich nicht allzu viel erzählen, da der Abschnitt nach Verlassen des Stadtgebietes von Lüttich nicht sonderlich viele Orientierungspunkte bietet.

Da kann ich helfen: Zuerst geht es die Rampe nach Ans hoch (etwas steiler wie die Ronheider Rampe), dann zweigt die LGV ab. Die geht aber nur bis Löwen/Leuven (Bahnhofsdurchfahrt! Solltest Du eigentlich bemerkt haben), ab dort auf einer (viergleisigen?) Ausbaustrecke (also 3 kV) bis Brüssel.

Die Rampe nach Ans habe ich noch gut in Erinnerung, ebenso die Durchfahrt durch Löwen. Da ich mich in der Gegend aber selber nicht mehr wirklich auskenne, wollte ich dazu nicht unnötig viel schreiben, was dann evtl. falsch oder unvollständig gewesen wäre.

Ansonsten Danke für die zahlreichen Antworten und Ergänzungen.