Vorschau Fernverkehr 2016 (Gerücht) (Allgemeines Forum)

gnampf, Donnerstag, 04.12.2014, 11:16 (vor 4150 Tagen) @ ICE 785

Mit Einführung neuer Sprinter Hamburg-Frankfurt steht auch ICE 776 auf der Kippe.

er moege aber bitte nicht kippen waehrend ich drin sitze. Ist doch keine A-Klasse, 612er oder ICE-T.

Derzeit überlegt man den ICE 534 / 584 nach Oldenburg fahren zu lassen.

Damit koennte ich sehr gut leben. Aber was machen dann entweder Kiel oder Luebeck?

Schwierig dabei ist, die ICE2-Einheit, die dann in Oldenburg übernachtet wieder in einen geeigneten Umlauf zu bringen.

Einfach eine, die morgens in Bremen startet, in Oldenburg starten lassen?

Überlegen sind

-die Leistung in Bremen enden zu lassen und noch gegen 21.14 Uhr nach Hannover zurückzuführen.

- wir bisher sie lr nach Bremen zu bringen und dann anderntags als ICE 1020 nach Hamburg.

In der Geschichte bleibt es also spannend.

Ich versteh es ja eh nicht so ganz, warum man den Zug zuerst (fast leer) nach Oldenburg hin schickt, dann aber (ganz) leer wieder weg zuckeln laesst. Waere es da nicht sinnvoller, ihn am naechsten morgen mit frischem Personal wieder dort starten zu lassen?