Twindexx Vario(verspätung) (Allgemeines Forum)

heineken, Montag, 11.08.2014, 16:43 (vor 4256 Tagen) @ Uniqum

Die Frage ist ja, ob die Bahn das einfach so gedurft hätte.

De jure natürlich.
De facto natürlich nicht – weil Bombardiers marktpolitische Arbeit (»gebt uns Aufträge, sonst müssen wir XXX Stellen streichen!«), in Kombination mit dem Versprechen des Blauen vom Himmels (Funktionalitis und Liefertermine) und dem Willen, das Rad unbedingt wieder neu erfinden zu müssen (Do2010) wieder so erfolgreich war.

Die jetzigen IC-Dostos kommen m.W. aus einer erfolgten Ausschreibung für Regio und wurden da einfach abgezwackt. Neue Wagen hätten wahrscheinlich erneut europaweit ausgeschrieben werden müssen.

Bahnens selber wurde ja nun auch zugeschrieben, daß sie mit der Order der Dosto-IC auch Druck auf Siemens ausüben wollten. Man erinnere sich: Zum Zeitpunkt des ersten »Abrufs« (2011) wurde ja noch verhandelt über den ICx-Auftrag.

Und dann gab es da noch die Sache mit der angeblichen Kostenstruktur des FV auf Nebenlinien. Siehe dazu auch:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,6656974,6657411#msg-6657411