VRR: Nichts aus [GB] gelernt? (Allgemeines Forum)

sb, Freitag, 13.06.2014, 21:27 (vor 4315 Tagen) @ westtoeast

http://www.welt.de/wirtschaft/article129028386/Bahn-droht-mit-Rueckzug-aus-Nordrhein-We...

Der VRR scheint wohl nichts aus Großbritannien der 1990er Jahre gelernt zu haben?

In GB wurde anfangs alles getrennt: So gab es auch "TOCs (Train Operating Companies)" und "ROSCOs (Rolling Stocking Operating Companies)" – ähnlich wie es der VRR offensichtlich nun vorschlägt?

Doch genau dies und die Privatisierung des Eisenbahninfrastruktur hat zu dem Chaos geführt, welches sich erst im Großbritannien der 2000er Jahre nach der Verbesserung der Zusammenarbeit der TOCs/ROSCOs und der Wiederverstaatlichung der Infrastruktur wieder sortierte – und nach dieser Korrektur tatsächlich ziemlich erfolgreich wurde; aber ich wiederhole mich:

Die Fortschritte und deutlichen Zugewinne des britischen SPV und SGV gibt es seit dem staatlichen Rückkauf der Infrastruktur – welche als eigenständiges staatliches EIU weiterhin getrennt von den EVU ist; dabei sollte man bedenken, dass Großbritannien naheliegenderweise kein Transitland ist und das Wachstum im Schienenverkehr selbst generieren musste.

Mehdorn stellte das "britische Modell" immer als Gegenmodell zu seinen Ideen dar – obwohl sein Kernziel, die Infrastruktur an die Börse zu bringen, genau der Hauptgrund für den damaligen Verfall der britischen Eisenbahnen war!

Meine Meinung hierzu:

- Fahrzeugpool wie in Niedersachen oder ähnliche Modelle prüfenswert
- getrennte Ausschreibung EVU / Fahrzeugwartung etc. definitiv Nein!