Murks ja - aber Schlußfolgerungen kann ich nicht teilen. (Reiseberichte)

Blaschke, Donnerstag, 29.05.2014, 23:40 (vor 4341 Tagen) @ Destear
bearbeitet von Blaschke, Donnerstag, 29.05.2014, 23:41

Hallihallo!

Was Du erlebt hast, ist Murks - da gibt's nix schön zu reden und auch nix zu relativieren. Und in der Tat ein Armutszeugnis für die, die es besser machen wollen als die Bahn.

Nur die Schlußfolgerungen, die kann ich nun nicht teilen: Denn die Bahn ist deswegen noch lange nicht besser. Gerade das Stichwort "bessere Kommunikation" kann ich nun gar nicht befürworten. Noch gar nicht lange her, dass sich Kunden, die von Osnabrück nach Hannover wollten, in Herford wiederfanden, ab wo sie sich selbst überlassen wurden. Mit etlichen anderen, selbst erlebten Beispielen könnte ich regelmäßig das Forum zuspamen.

Bahnhofspersonal ist auch so eine Sache - nicht in der Pampa und sonst oft auch nur zu den Kernzeiten im Einsatz. Der obige Fall Herford spielte sich Samstags um 14 Uhr ab - da war in Herford niemand von keiner Bahn (außer ein paar Lokführern auf ihrem Fahrzeug).

Zum Thema Verspätungen schreibe ich jetzt nix, sonst rege ich mich nur wieder auf. Die "Leistungen" insbesondere von DB Fernverkehr sind dabei teilweise abenteuerlich. DB Regio gibt sich allerdings ab und an, derzeit z.B. öfters mal auf der Emsland-Strecke, Mühe, mitzuhalten.

Zum Thema Fahrzeuge vermag ich so viel nicht beizusteuern: Ich sehe nur diverse Busanbieter auf der Autobahn, sooooooooooo unendlich differierend erscheint mir der Reisebus-Markt dann auch nicht.

Insofern wäre meine Schlußfolgerung eher die, dass man unter Umständen vom Regen in die Traufe gerät... Das spricht nicht für den Bus, aber auch nicht für die Bahn.

Wenn dann allerdings die Meinung vorherrscht, ach, so lange die anderen es nicht besser machen, brauchen wir uns auch nicht anzustrengen, dann ist genau das das eher traurige an der ganzen Sache.

Und was das Auto betrifft, kann ich in eigener Sache nur das Ergebnis aus mittlerweile über 3-jähriger Kurierfahrertätigkeit zum Besten geben. Es geht mehrfach täglich über die berüchtigte Hansalinie, über Land und durch Städte und Käffer, gut 400 km pro Tag, mehrere Touren sind miteinander verknüpft, wobei es an einigen Stellen keine Verzögerungen geben darf, weil die nicht mehr aufgeholt werden können. Trotzdem lassen sich die Verspätungen über 1 Std. in den 3 Jahren noch immer an einer Hand abzählen. Wenn ich dagegen die Bahnverspätungen über 1 Std. in den 3 Jahren aufzählen sollte - das würde jetzt eine lange Nacht... :-(

Schöne Grüße von

jörg