HSST (Allgemeines Forum)
Die Wikipedia Artikel zum Linimo und allgemein zum HSST erscheinen arg ungenau. Eine gute Darstellung des Schwebe- und Antriebssystems gibt es hier.
Nach dem Bild basiert der Limino auf einem elektromagnetischen Stützsystem mit anziehenden Kräften, dass eine einfache Regelung der Schwebehöhe erlaubt. Der magnetische Fluss und die seitliche Stabilisierung ähneln dem Tragsystem des Autoshuttle hier (siehe 2.3).
Der Antrieb wird aber im Gegensatz zu den bekannten deutschen Systemen durch einen asynchronen Kurzstatorlinearmotor realisiert. Der aktive Part steckt im Fahrzeug und reagiert mit einer einfachen leitenden Oberfläche auf dem Fahrweg als Reaktionsteil. Während der Fahrt könnte dadurch das magnetische Tragsystem entlastet werden.
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- CN: berührungsfreie Bahn in Changsha (Diskussionsansatz) -
Oscar (NL),
30.04.2014, 13:13
- CN: berührungsfreie Bahn in Changsha (Diskussionsansatz) -
Velaro D,
30.04.2014, 13:22
- Magnetschwebebahn versus Eisenbahn - Kundenzug, 30.04.2014, 17:23
- CN: berührungsfreie Bahn in Changsha (Diskussionsansatz) - Henrik, 30.04.2014, 18:47
- Urban Maglev (wie in Japan?) - funthomas, 30.04.2014, 16:04
- CN: berührungsfreie Bahn in Changsha (Diskussionsansatz) -
Kundenzug,
30.04.2014, 16:08
- HSST - Kundenzug, 30.04.2014, 16:38
- CN: Changsha Maglev project to start building - Henrik, 29.05.2014, 12:16
- CN: berührungsfreie Bahn in Changsha (Diskussionsansatz) -
Velaro D,
30.04.2014, 13:22