169: Stromabnehmerprobleme (Sammelantwort) (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Freitag, 11.04.2014, 17:58 (vor 4444 Tagen) @ Oscar (NL)

Hoi,

Dann müssten eher die Benelux-Traxxe betroffen sein, denn diese Maschinen fahren die ganze NL-Strecke unter 1500 V, während die HSL-Traxxe nur die Abschnitte Amsterdam-Hoofddorp, Bleiswijk-Barendrecht und Langeweg-Breda unter 1500 V fahren.

Aber:

1. die Benelux-Traxxe fahren auch eine Strecke in Belgien unter 3000 V (Nispen-Brüssel)
2. der Benelux fährt nur stündlich, der IC Direkt aber halbstündlich = es kann sein dass die Benelux-Traxxe in Brüssel eine Stunde arbeitslos rumstehen und somit eine niedrigere Tagesleistung erbringen.
3. zur Zeit verkehren die Beneluxe erst ab Den Haag. Aber sie haben vor dem V250-Alter ab Amsterdam gefahren.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann fahren dieselben Traxx in Belgien auch mit Güterzügen umher. Das senkt dann auch wieder die durchschnittlichen Laufleistungen im NL-Netz.

Stromabnehmer machen ja Kontakt mit Kupferdraht und daher gibt es Verschleiß und irgendwann muss der Stromabnehmer ersetzt werden.

Aber eigentlich sollte man das Wechseln bevor man die Maschinen ausserplanmässig abstellen muss. Und anscheinend wurde auch nur an drei der 18 Maschinen auch tatsächlich etwas gefunden. Von dem her also alles halb so schlimm.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.