ICE 3MF Aktueller Stand (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Dienstag, 24.06.2008, 19:02 (vor 6382 Tagen) @ Mario-ICE

Strategien gibt es sicher deren viele. Ob man aber einfach so munter derzeit neue fahrzeuge beschafft dürften nur die BW'ler wissen. Derzeit ist es wohl wichtiger erst mal alles einem erfolgreichen Börsengang unterzuordnen. Deshalb möchte man auch den Börsengang hört man überall damit "frisches Geld" investiert werden kann. Um aber überhaupt weitere Chancen im HGV auch im Ausland zu haben braucht man dringend neue Züge.

Volle Zustimmung.

Ich denke, dass sich ein sauberer Zweistundentakt nach Amsterdam lohnen würde, kann mich allerdings auf keine Auslastungsangaben berufen, dasselbe nach Paris. Aber mit der derzeitigen Flotte an Mehrsystemfahrzeugen ist das leider nicht realisierbar. Dem allgemeinen Mangel an Mehrsystemzügen bzw. der Paris-Verbindung ist eh schon die Direktverbindung München-Amsterdam zum Opfer gefallen, mal sehen wann Basel dran kommt.

Um Sascha1974's Idee nochmals aufzugreifen: Da Mario-ICE "Insider" ist, kann man ihm auch abnehmen, dass in Frankfurt-Griesheim kein Platz mehr für weitere Züge ist ;-) Also muss man logischerweise warten, bis Frankfurt zumindest die 415er nach Leipzig weg hat, bevor man neue Züge dort beheimaten kann. Aber ich würde Saschas Vorschlag sehr begrüßen, denn diese neuen Züge dürften dann wirklich zuverlässiger sein, wenn sie von Werk ausgestattet so kommen. Ich habe bis jetzt auch schon einige Male die Erfahrung gemacht, dass ein Werks-Automotor stabiler läuft als ein chipgetunter Rennmotor, der aus einem 90 PS Nissen entstanden ist...

MfG NIM rocks