Mein erstes Mal: Die erste Klasse in ICE und Railjet (Reiseberichte)

JumpUp, Sonntag, 02.03.2014, 12:39 (vor 4508 Tagen)
bearbeitet von JumpUp, Sonntag, 02.03.2014, 12:40

Guten Abend,

wöchentlich bin ich Rund 1.000-1.500 km im Fernverkehr der Deutschen Bahn unterwegs. Dank Interrail, Europa Spezial und co hat es mich schon durch den Fernverkehr im gesamten Europa getrieben. Bis auf wenige Ausnahmen habe ich sämtliche Zuggattungen und Baureihen im Fernverkehr der europäischen Bahnen genutzt.
Nur eins blieb mir stets verwehrt: Die erste Klasse!
Bei meinen Reisen nutzte ich meist die zweite Klasse, so wie ein Großteil der Fahrgäste es mir gleich tun. Mein 1. Klasse Erlebnis reichte bisher nur für eine 30-minütige Fahrt im TGV Duplex in Frankreich und diversen deklassierten IC/NV-Züge innerhalb Deutschlands.

Nun habe ich meinen Geiz überwunden und 10 € Aufpreis für eine Sparschiene 1. Klasse von Wien nach Passau geleistet. Meine Fahrt fand am Mittwoch Nachmittag statt, kein Großkampftag mit übersichtlicher Auslastung.

Ich nutzte zuerst einen Railjet in der First von Wien Meidling nach Linz, und stieg dort in den ICE nach Passau um.

Hier einige Impressionen meinerseits:

Lounge: In Österreich testete ich am letzten Mittwoch die Lounge am Westbahnhof, am Bahnhof Meidling und in Linz Hbf. Das Personal in sämtlichen Lounges war sehr freundlich, es gab Kuchen oder Croissant und zahlreiche Getränke - frisch aus der Glasflasche und nicht aus einem Automaten. Hier lässt es sich bequem umsteigen. Meiner Meinung nach sind alle drei Lounge etwas klein ausgelegt. An einem Freitag Nachmittag dürfte es schnell voll werden, mehr als 20 Sitzplätze hat es wohl nicht gegeben.

Railjet 1. Klasse: Zwar gibt es noch die Premium, aber ich habe nur die Mittelklasse getestet, die First :)
Der Service war freundlich, mir wurden Zeitschriften ausgehändigt, Süßigkeiten gab es, und ich wurde vom Service gefragt, was ich denn aus dem Bistro wünsche.
Der Ruhebereich ist mit seinen 11 Sitzplätzen sehr angenehm in einer Art Großraum-Abteil angelegt, dadurch wird das Flugzeuggefühl etwas gesenkt. Die Sitze sind bequem und auch der Sitzabstand sehr ausreichend. Leider ist die Kennzeichnung "Ruhebereich" sehr ungenügend! Mehr als ein Aufkleber in 2 Metern Höhe darf es doch schon sein, so dass jeder Fahrgast erkennen kann, dass man im Ruhebereich die Klappe zu halten hat - nicht dass jemand versehentlich im Ruhebereich telefoniert.

ICE T (Br 411) 1. Klasse:
Der ICE-T wird oft hier im Forum als der schlechteste ICE angesehen. Gerade weil er ursprünglich nur als IC gedacht war und eine vmax von 230 km/h besitzt.
Mein Eindruck in der 1. Klasse war durchweg positiv. Zwar sind diese offenen Abteile kein Lärmschutz, lockern trotzdem den Großraum auf und bieten eine angenehmes Ambiente. Negativ: Der Ruhebereich beschränkt sich auf die 6 Plätze in der Lounge.
In der anderthalbstündigen Fahrt von Linz nach Wels wurde mir die Fahrkarte kontrolliert. Von dem versprochenem Service am Platz habe ich sehr wenig (praktisch gar nichts!) gesehen. Der Zug war in der 1. Klasse sehr schwach ausgelastet, es kann also nicht am hohen Arbeitsaufwand des Personals liegen. Da es sowieso nur 1,25 Waggons 1. Klasse im ICE-T gibt, hat man ja einen guten Überblick, was sich wo abspielt.

Fakt ist: Es hat sich während der Fahrt von Linz nach Wels kein Zub in der 1. Klasse aufgehalten, so dass auch eine Bestellung im Rahmen des "Service am Platz" für mich nicht möglich war.

Versteht mich nicht falsch. Mir ist dieser Service nicht wichtig, ich kann gerne die 20 Meter zum Bistro selbst zurücklegen. Mich ärgert es jedoch, wenn mir bei der Buchung der 1. Klasse von einem "Plus an Service" erzählt wird, welches es faktisch gar nicht gibt!!

Auch im ICE-T sind die Sitze sehr angenehm. Ich war dem Leder immer etwas skeptisch gegenüber, da man ja leichter abrutscht - alles kein Grund zur Sorge, ich saß bequem!

Ich freue mich schon auf den nächsten Herbst, da steht wahrscheinlich eine BC100 First bei mir an, dann bin ich Dauergast :)

Phillip