Miserabel? (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 15.02.2014, 09:35 (vor 4437 Tagen) @ JumpUp

Moin!

Einer der stündlichen ICEs hält in Harburg. Das ist erst seit 1938 oder so hamburgisch und nominell immer noch eine hannoversche Kreisstadt. Das bitte ich entsprechend zu würdigen, danke!

Nahverkehr. Da gab es früher mal zweistündliche Eilzüge ohne Umstieg. Ferner sei Dir an einem Großkampftag ein Umstieg in Uelzen ans Herz gelegt, Du wirst die Welt hinterher mit anderen Augen sehen. Das Thema hatten wir schon früher mal.

Woran liegt es, dass diese Verbindung am Abend so schlecht bedient ist? In der Gegenrichtung sieht sieht es doch ganz angenehm und wieder ganz anders aus!

Langenfelde wurde genannt.
Ich kann mir denken, daß es in früheren Zeiten noch spätere Züge gab (es gab jedenfalls mal stündliche Interregios, die heutigen ICs haben nichtmal mehr einen durchgehenden Zweistundentakt). Da aber der Fernverkehr eigenwirtschaftlich fahren muß und die Ländertickets ihren Teil beitragen, dürfte sich ein "Theaterzug" nach Hannover nicht lohnen.

Ob und inwiefern Potential vorhanden ist, mag ich schlecht beurteilen.

Es gibt Pendler nach Hamburg aus Hannover. Die aber kommen eher heim.
Veranstaltungen. Wie groß ist das Potential für Heimreisen, und wie groß ist es, wenn man nachts am hannoverschen Hbf strandet und kein ÖPNV mehr fährt?

Hinzu kommt, daß die Entfernung zwischen Hannover und Hamburg subjektiv größer ist als auf den von Dir genannten Vergleichsstrecken. Eine Abfahrt in Hamburg gegen 00:30 Uhr wäre nach 2 Uhr in Hannover. Ist das noch attraktiv?

Es gibt ja sogar einen Spät-RE (täglich!) von Bremen nach Hannover mit Ankunft weit nach 1:00 Uhr!

Und zurück auch. Abfahrt 20 nach Mitternacht.

Letzter MEr ab Hamburg nach Uelzen 00:35, ungefähr gleichzeitig fährt neuerdings auch einer ab Hannover bis Uelzen. Schlechter sind die Verbindungen zwischen Hamburg und Bremen, 22:38 bzw. 23:06 mo-do. Später nur noch bis Rotenburg ob der Wümme.

Meiner Meinung nach hat doch gerade die Verbindung nach Hannover ein größeres Potential, als alle anderen aufgezählten!

Ich persönlich halte Spätverbindungen zwischen Bremen und Hamburg für wichtiger.

Wie seht Ihr das? Haben wir hier das Problem der drei Bundesländer Hamburg, SH und Niedersachsen? Keine Kooperation bzw. Finanzierung?

Was Schleswig-Holzbein macht, ist deren Sache. Bei manchen Spätfahrten dort wundere ich mich, wer die nutzt. Weit nach Mitternacht von Eckernförde nach Kiel - da wäre ein Leerzug doch wirtschaftlicher? Oder bis morgens um vier den Bahnhof vollstinken und dann zurück.
Auf Hannover - Hamburg könnte auch der Güterverkehr noch hineinspielen. Ich bin nicht nachtaktiv, verfolge auch das SiFo bei DSO nicht mehr, weiß daher nicht, wie dicht dort der Nachtverkehr ist.

Eine schnelle Spätverbindung ab Hamburg nach Hannover wäre sicher wünschenswert, aber unter den genannten Voraussetzungen sehe ich die nicht.

Viele Grüße
Sören

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