Grenzübergang Bad Bentheim (Allgemeines Forum)

Markus-P, Donnerstag, 12.03.2009, 19:41 (vor 6324 Tagen) @ Oscar (NL)

Auch fahrdrahtlos:

Harlingen - Leeuwarden - Groningen - Leer
Leeuwarden - Stavoren
Groningen - Sauwerd - Roodeschool/Delfzijl
Kampen - Zwolle - Wierden
Mariënberg - Almelo
Apeldoorn - Zutphen - Winterswijk
Zevenaar - Winterswijk
Elst - Tiel
Nijmegen - Venlo - Roermond

Merkwürdig alles Strecken im Osten bzw. ganz im Norden der Niederlande.

Zwolle - Wierden sollte man dann auf Dauer elektrifizieren, die Züge kommen doch aus Enschede auf der Linie?

Dagegen sind Bummelbahnen wie z.B. Zwolle - Emmen, Ede - Barneveld, Heerhugowaard - Hoorn, Dordrecht - Geldermalsen und Heerlen - Kerkrade zwar großenteils eingleisig, aber elektrisch.

E-Triebwagen wäre auch möglich, da die Strecke bis Bad Bentheim nach niederländischem System elektrifiziert ist.

Tatsächlich gab es Planungen, ein ICM-Triebwagen jedenfalls nach Oldenzaal zu schicken.
Zugtrennung in Hengelo, 1 Zugteil Oldenzaal , 1 Zugteil Enschede.
Aber irgendwie nach Bad Bentheim wäre dann plötzlich unmöglich.

Warum wäre dann Bad Bentheim unmöglich? Zu wenig Wagen?

gruß,

Oscar (NL).