Verspätungen: Minuten sagen nichts, Taktprozente schon. (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 30.10.2012, 07:53 (vor 4894 Tagen) @ RIP ICE 609

Hallo RIP ICE 609,

Einer der längsten Zugläufe der CH ist wohl der IC von St. Gallen nach Genf für diese Strecke benötigt der IC gerade mal 4 Stunden. In Deutschland gibt es weniger FV Umläufe die nur 4 Stunden dauern. Der EC 102 z.B fährt über 8 Stunden auf deutschem Hoheitsgebit und hat daher ja einen riesen Spielraum sich Verspätungen einzufahren (Basel - Mannheim - NRW - Bremen - Hamburg - Kiel ist ja ein riesen Umlauf)

Sonntagabend mit +5 bis +9 bedeutet so gut wie "alles pünktlich".. In Deutschland.

Aus diesem Grund wäre ich dann auch dafür, Verspätungen bahnintern nicht in Minuten sondern in Takt(prozent)en auszudrücken.

Bei einem Zug, den es nur einmal pro Tag gibt, durfte die Verspätung egal sein = eine Stunde wäre vielen Fahrgästen noch akzeptabel. Hauptsache ist, man braucht nicht umzusteigen und kommt ans Ziel.
In Deutschland kann ein IC(E) mal 15 Minuten verspätet sein.
Auf Stuttgart-Nürnberg (2h-Takt) ist das 12,5 Taktprozent.
Auf München-Hannover (1h-Takt) ist das 25 Taktprozent.
Auf Eindhoven-Maastricht (30 Min.-Takt) ist das schon 50 Taktprozent.
Und auf meiner Stammstrecke Eindhoven-Utrecht (15 Min.-Takt) wäre das Effekt gleich Zugausfall.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.