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Guten Abend,

Nach langer Abstinenz des Bahnfahren´s möchte ich mir nun den Deutschlandpass gönnen und ein wenig herumreisen.
Nun suche ich einige Strecken, die sehr von Natur geprägt sind. Natürlich interessieren mich auch die SFS Deutschlands, aber ein bisschen Natur schadet nicht.
Vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps, was diesbezüglich betrifft.

Desweiteren wollte ich einige Flughäfen besichtigen, wer hat schon einmal Erfahrungen damit gemacht ?

Ebenso würde ich gerne ein paar Bahnhöfe besichtigen, sowohl ältere und modernere.

Was könnt ihr noch empfehlen, während einer Bahnreise??

Für Tipps und Antworten bin ich sehr dankbar,

Mit freundlichen Grüßen

Tobias

PS: Wohne übrigens im Ruhrgebiet, falls es in irgendeiner weise relevant sein sollte...

Da fallen mir spontan ein:
Schwarzwaldbahn (KBS 720)
Höllentalbahn (KBS 727)
Bodenseegürtelbahn (KBS 731)

Viel Spaß wünscht
dbm

Moin,

die Anfrage nach den schönsten Bahnstrecken Deutschlands kommt ja hier reglmäßig hoch; ich empfehle daher die Suchfunktion. Das gibt schon einige passable Tipps.

Aber:

Bodenseegürtelbahn (KBS 731)

Die finde ich total überschätzt. Toller Name, eintönige Strecke. Nur von wenigen Stellen aus kann man den See mal kurz aufblitzen sehen. Wenn man wirklich was vom See haben will, empfehle ich die Fahrt über den Damm nach Lindau und dann mit den ÖBB- oder SBB-Zügen nach Bregenz (was natürlich nicht im Pass inkludiert ist), da fährt man wirklich direkt am Ufer entlang (rechts sitzen!). In Bregenz kann man dann noch mit der Seilbahn auf den Pfänder hoch fahren und die Aussicht auf den See genießen, das ist auch toll. Zusätzlich sollte man mal mit einem Kursschiff über den See, mit der Fähre von Friedrichshafen nach Romanshorn oder mit dem Katamaran nach Konstanz fahren.

Landschaftlich gesehen fielen mir da noch ein:

- Aschaffenburg - Würzburg, allerdings mit dem RE. Die ICE biegen vor Gemünden auf die SFS ab.
- Nürnberg - Passau
- Kempten - Immenstadt - Lindau
- Kempten - Immenstadt - Oberstdorf

Flughäfen kenne ich nur zwei:

- München FJS
- Frankfurt Rhein-Main

Vielleicht hilft das ;-)
http://www.ice-treff.de/index.php?id=29746

Kann Dir in Schleswig-Holstein diese Strecken empfehlen

Lübeck - Kiel durch die landschaftlich schöne Holsteinische Schweiz
Elmshorn - Westerland über Brücken Hochdonn und Eiderbrücke, über Hindenburgdamm
Neumünster - Rendsburg Überfahrt über Kanalbrücke und Schleife in Rendsburg
Puttgarden - Lübeck Fehmarnsundbrücke und Lübecker Bucht
Lübeck - Büchen - Hamburg See und Dom in Ratzburg, Sachsenwald

plus alle Strecken die "dbm" vorgeschlagen hat, sowie die meisten von Nordy. Dazu noch: Von Karlsruhe hinauf nach Freundenstadt, und von dort nach Stuttgart. Ebenso: von Muenchen Richtung Prag bis zur Grenze nach Tschechien. Ueber den Frankenwald im ICE-T in der Lounge (Jena bis Bamberg). Genauso gut: Ueber den Frankenwald im Speisewagen mit einem Glas Wein in der Hand ;-)). Und fast noch besser: Ueber den Frankenwald, zweiter Klasse zahlen und im MET reisen mit 1.Klasse-Qualitaet. Irgendwer wird Dir sagen, welche Zuege zur Zeit von den Metropolitan-Kompositionen gefahren werden. Ich habe da kuerzlich Glueck gehabt.

Der MET hat die Nummern 11xx auf dieser Strecke. Berlin Hbf ab 6:40 und Augsburg ab 13:37 (München dann dementsprechend ein bisschen früher), sofern ich mich da korrekt erinnere.
Hoffe, das konnte dir weiterhelfen.

Atuell sind das ICE 1105 / ICE 1104 Mo-Fr, So.

Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | Gleis | -----------------------------------+-----------+-----------+----------+----------+ Berlin Gesundbrunnen | | 06:33| ICE 1105| 7 | Berlin Hbf (tief) | 06:37| 06:40| | 4 | Berlin Südkreuz | 06:44| 06:46| | 5 | Lutherstadt Wittenberg | 07:20| 07:22| | 2 | Bitterfeld | 07:37| 07:39| | 3 | Halle(Saale)Hbf | 07:58| 08:00| | 3 | Naumburg(Saale)Hbf | 08:29| 08:31| | 2 | Jena Paradies | 08:57| 08:59| | 1 | Nürnberg Hbf | 11:24| 11:28| | 8 | Ingolstadt Hbf | 11:59| 12:01| | 3 | München Hbf | 12:47| | | 21 | -----------------------------------+-----------+-----------+----------+----------+ Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | Gleis | -----------------------------------+-----------+-----------+----------+----------+ München Hbf | | 14:49| ICE 1104| 21 | München-Pasing | 14:55| 14:57| | 10 | Augsburg Hbf | 15:20| 15:22| | 3 | Nürnberg Hbf | 16:28| 16:34| | 6 | Jena Paradies | 18:52| 18:56| | 2 | Naumburg(Saale)Hbf | 19:27| 19:29| | 2 | Halle(Saale)Hbf | 20:00| 20:03| | 5 | Bitterfeld | 20:21| 20:23| | 2 | Berlin Südkreuz | 21:14| 21:16| | 6 | Berlin Hbf (tief) | 21:21| 21:24| | 7 | Berlin Gesundbrunnen | 21:28| | | 8
Mein absoluter Lieblingszug! :-)

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
[image]

Wie wäre es mit der Lahntalbahn von Koblenz über Limburg nach Gießen? Landschaftlich sehr eindrucksvoll.

Guten Abend,

Nach langer Abstinenz des Bahnfahren´s möchte ich mir nun den Deutschlandpass gönnen und ein wenig herumreisen.
Nun suche ich einige Strecken, die sehr von Natur geprägt sind.

Hallo,

mir fallen da spontan folgende Strecken ein:

Flußstrecken

Lahntalbahn: Wetzlar - Koblenz
Moselbahn: Koblenz - Wittlich
Oberelbe: Bad Schandau - Pirna
Donautalbahn: Immendingen - Sigmaringen
Neißebahn: Zittau - Görlitz
Rurtalbahn: Düren - Heimbach

Gebirgsstrecken

Odenwaldbahn: Wiebelsbach - Eberbach [zwischen Erbach und Eberbach befindet sich mit 30 km Länge übrigens der längste eingleisige Bahnabschnitt Deutschlands ohne Kreuzungsmöglichkeit]
Kyllbahn: Trier - Kall
Thüringer Wald I: Arnstadt - Grimmenthal
Thüringer Wald II: Rottenbach - Katzhütte

weitere Strecken

Lübeck - Kiel
Außerfernbahn: Kempten - Garmisch-Patenkirchen

Dazu natürlich noch die anderen, hier im Thread genannten. Wollte ich jetzt nicht nochmal wiederholen.

Gute Fahrt und viel Spaß beim Rausschauen ;)
Eingleisigkeit

[*] Thüringer Wald II: Rottenbach - Katzhütte

Diese Strecke würde ich nicht empfehlen. Ist eine Sackgasse, mit jeweils 1h hin und zurück. Das wird schon arg langweilig. Und eigentlich gibts da nichts außer Wald, nen kleinen Bachlauf, und einmal kurz ne tolle Aussicht ins Tal und zur Schwarzburg.

Ab Sitzendorf-Unterweißbach kann man mit dem Bus weiter nach Neuhaus Am Rennweg fahren und von dort über die Steinachtalbahn nach Sonneberg. Die Busfahrt muss man extra zahlen, es dürfte sich aber nur um ein paar Euros handeln. Ich habe mir diese Strecke schon für den Deutschland-Pass rausgesucht. ;)

Die Fahrt Eisenach-Neuhaus mit der STB, dann mit dem Bus (oder Taxi) nach Cursdorf und dann mit der Schwarzatalbahn nach Rottenbach bzw. weiter nach Saalfeld..., ist ne schöne Tour! Natürlich kann man dann auch mach Blankenstein - Bus/Taxi - Steben - Hof weiterfahren...

Wer Natur satt sehen will, sollte von Hagenow nach Waren (Mecklenburgische Südbahn, ab 2014 stilllegungsgefährdet) oder von Lübeck nach Stettin fahren. Wobei gerade die Strecken in MV und auch Brandenburg. Dort erlebt man Landschaft pur, ohne die Zersiedelung in den Ballungsgebieten leider gibt es aber auch dort immer mehr subventionierte Windräder nebst Biogasanlagen.

Schön sind natürlich die Klassiker (Rhein, Mosel, Lahn, Allgäu, Schwarzwald, Boppard)
Etwas unbekannter aber oft sogar noch schöner sind Strecken wie die hintere Höllentalbahn, Donautalbahn (TUT-SIG), die Westerwaldbahn, die Hinterlandbahn, Hof-Dresden).
Ich fahr auch gerne die langen Hauptstecken im nördlichen Ostdeutschland, die Amerikalinie, Bremerhaven-Buxdehude.., Deutschland hat sehr viel abwechslungsreiche Strecken, gerade auch in den Ballungsgebieten mit all ihrer Industriegeschichte!

Die Fahrt Eisenach-Neuhaus mit der STB, dann mit dem Bus (oder Taxi) nach Cursdorf und dann mit der Schwarzatalbahn nach Rottenbach bzw. weiter nach Saalfeld..., ist ne schöne Tour! Natürlich kann man dann auch mach Blankenstein - Bus/Taxi - Steben - Hof weiterfahren...

Kann ich nur bestätigen, habe ich selbst schon gemacht, allerdings genau umgekehrt:

Bad Salzungen-Eisenach-Neudietendorf-Rottendorf-Stichfahrt mit der Bergbahn-Katzhütte-Bus-Neuhaus-Sonneberg-Meiningen-Bad Salzungen

Ist ein echtes Erlebnis, kann ich nur jedem empfehlen.

Ich bin gerade am Planen und bin auf die Tarife der Oberweißbacher Bergbahn gestoßen. Für mich, der dann den Deutschland-Pass hat, lohnt sich für eine Berg- und Talfahrt am ehesten das Tagesticket. Bekomme ich darauf eine Ermäßigung, muss also nur 7.40€ zahlen? Unten steht nämlich, dass Inhaber von BahnCards und Schüler, beides trifft auf mich zu, 25% Ermäßigung erhalten. Unter dem Preis für das ermäßigte Tagesticket steht aber bei Vorlage der ThüringenCard oder Ländertickets. Was stimmt denn nun? Und es heißt, dass die Buslinie 502 auch inklusive ist - auf dem kompletten Laufweg? Denn ich würde sie zwischen Neuhaus am Rennweg und Katzhütte nutzen... Vielen Dank! :)

Ich habe BC50 und damals 7,40 Euro bezahlt.

Kann ich nur bestätigen, habe ich selbst schon gemacht, allerdings genau umgekehrt:

Bad Salzungen-Eisenach-Neudietendorf-Rottendorf-Stichfahrt mit der Bergbahn-Katzhütte-Bus-Neuhaus-Sonneberg-Meiningen-Bad Salzungen

Ist ein echtes Erlebnis, kann ich nur jedem empfehlen.

Das glaube ich gerne! Warum du allerdings einen Umweg über den Würzburger Raum auf dich genommen hast, erschließt sich mir nicht so ganz ;-).

Rottenbach meinte ich natürlich. Ich habs nicht so mit den Ortsnamen.. ;)

wie wär's mit den bahnhof des jahres der letzten jahre?

Was hat denn Schwerin bei "Kleinstadtbahnhof" verloren?

Was hat denn Schwerin bei "Kleinstadtbahnhof" verloren?

Moin!

Laut Wikipedia hat Schwerin 95.000 und ein paar mehr Einwohner (Ende 2010). Laut einem PDF auf der Stadtseite im März 2012 auch. Damit ist Schwerin keine Großstadt, da dafür 100.000 Einwohner erforderlich wären. Ist halt so, ein Einwohner kann über die Klassifizierung entscheiden.

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Moin!

Rottenbach - Katzhütte nicht unbedingt, Zustimmung. Aber: Obstfelderschmiede - Lichtenhain - Cursdorf (Link). Achtung: D-Paß gilt nicht!

Was mir auch gut gefällt:

-> Hannover - Göttingen - Bebra auf der alten Nord-Süd-Strecke.
-> Kassel - Eichenberg - Nordhausen - Halle
-> Bremen - Nordenham (damit es nicht nur Berge sind ;-), auch Stade - Cuxhaven - Bremerhaven
-> Marburg - Erndtebrück - Siegen (erst Landschaft, dann Industrie)
-> Saarbrücken - Trier, besonders nördlich Merzig
-> Eifelquerbahn (Link), Achtung: D-Paß gilt nicht zwischen Kaisersesch und Gerolstein!

Vielleicht von Chemnitz hoch ins Erzgebirge, nach Annaberg-Buchholz z.B.?

Letztendlich ist schön eine subjektive Entscheidung.

Bahnhöfe: Ich empfehle Ludwigshafen (Link). Das in Bild 19 gezeigte Dach mit der Hamburger Straßenbahn ist mittlerweile abgerissen. Goslar, Bad Harzburg als "Formsignalparadiese". Bebra, wenn nicht der Umbau begonnen hat.

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Hallo.

Sehr zu empfehlen ist die Strecke Güstrow - Karow(Meckl) - Pritzwalk - Neustadt(Dosse). Mitten durch die unberührte Natur der Mecklenburgischen Seenplatte und die Prignitz.

Leider findet auf dem Streckenabschnitt (Güstrow -) Priemerburg - Meyenburg kein planmäßiger Zugbetrieb mehr statt. Aber am Wochenende 23./24.06.12 finden dort die alljährlichen Dampfzugfahrten statt (Sondertarif). Es lohnt sich! Informationen unter: Prignitzer Eisenbahn - 13. Lanz-Bulldog- und Oldtimertreffen in Plau am See.

Ansonsten kann ich die Strecke (Dresden -) Pirna - Bad Schandau - Schöna (- Děčín - Praha) empfehlen. Immer direkt an der Elbe (später Moldau) entlang.

EC 178

Hallo Tob2011,

Nun suche ich einige Strecken, die sehr von Natur geprägt sind. Natürlich interessieren mich auch die SFS Deutschlands, aber ein bisschen Natur schadet nicht.
Vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps, was diesbezüglich betrifft.

Rheinstrecke Koblenz-Mainz in einem IC, dann mit Rheinschiff zurück und die Züge vom Boot fotografieren.
Rheinstrecke Koblenz-Mainz in einem IC, dann Fahrrad mieten und die Strecke zurück am Fluß entlang radeln.
Koblenz-Mainz rechtsrheinisch!
Seitenwechsel in St. Goar / St. Goarshausen (es gibt eine Fähre).
Fahrt nach Oberwesel, zu Fuß via Terrassenweg nach St. Goar. Bericht.
Fahrt nach Boppard, Steilstrecke nach Emmelshausen, mit dem Rhein-Mosel-Bus nach Koblenz. Bericht. BahnCard dabeihaben, dann kriegst Du die Busfahrt verbilligt.

Die Rhein-Moselrunde: Köln-Gerolstein-Trier-Koblenz-Köln. Diese Jahr noch machen bevor die Lint 81 kommen und die n-Wagen / 628 / Talente verschwunden sind!

Strecke Bingen-Kaiserslautern, KL anschauen, via Pfälzerwaldbahn nach Mannheim.

Strecke Nürnberg-Dresden, mit Zwischenstopp in Reichenbach. Dort zu Fuß zur Göltzschtalviadukt.

Bayerische Oberlandbahnen nach Lenggries, Bad Tölz, Tegernsee. Bericht.

Bodensee Dreiländereck.

Karwendelbahn nach Mittenwald. Unbedingt machen, bevor es die Verkehrsrotlinge nicht mehr gibt! Ggf. weiter nach Innsbruck. Leithen-Hochzirl kann man auch mehr oder weniger an der Bahnstrecke entlang spazieren, mit Super Ausblick auf den Schloßbachtalviadukt!

Freudenstadt. Hier treffen sich 3 S-Bahnen (KA, OG, S). Zuerst Anreise ab Karlsruhe, in FDS Fahrrad mieten und Tour de Murg!

Strecke Marktredwitz-Regensburg.

Dieselnetz Zwiesel. Es gibt in Bodenmais ein Ferienhaus, das von einem ICE-Fan betrieben wird.

Schwarzwaldbahn (36 Tunnel!), Triberger Wasserfälle, Radfahrt zu den Donauquellen (Breg/Brigach).

Höllentalbahn/Dreiseenbahn, Schiffsrundfahrt Seebrugg, Fußweg zum Feldberg, Hinterzarten/Ravennaschlucht. Rad-Downhill Titisee-Freiburg, teilweise entlang der Bahnstrecke.

Fahrt nach Immenstadt, Abstecher nach Oberstdorf, Weiterfahrt nach Lindau.

Fahrt nach Vaihingen, Illingen oder Bretten. Ab dort mit dem Rad die Rennbahn Mannheim-Stuttgart kennenlernen. Zwischen Vaihingen und Bruchsal kommt man mit dem Fahrrad an zahlreichen interessanten Fotostellen vorbei. Strecke is gut ausgeschildert. Fotostelle Bauerbach ist auch mit der Bahn gut zu erreichen (10 Minuten Gehzeit von der S-Bahn Haltestelle entfernt); ab Illingen erreicht man in 15 Minuten eine Fußgängerbrücke über die Rennbahn.

Was könnt ihr noch empfehlen, während einer Bahnreise??

Wie ich schon dargestellt habe, ist es für Bahnfans auch interessant, die Strecke mal "von der Seite" zu betrachten. Idealerweise mietet man vor Ort ein Fahrrad; manche Stellen sind auch zu Fuß gut zu erreichen. Und mit dem Bus (wofür man dann zusätzlich zahlt, weil Deutschland-Pass dort nicht gilt) erreicht man auch Gegende, wo die Bahn nicht kommt. Empfehlenswert ist Clausthal-Zellerfeld, Schnellbus ab Goslar.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Guten Abend,

Desweiteren wollte ich einige Flughäfen besichtigen, wer hat schon einmal Erfahrungen damit gemacht ?

Für Tipps und Antworten bin ich sehr dankbar,

Mit freundlichen Grüßen

Tobias

PS: Wohne übrigens im Ruhrgebiet, falls es in irgendeiner weise relevant sein sollte...

Wie wär´s denn mit dem lichtdurchfluteten Terminal 2 des Frankfurter Flughafens, einem Synonym für die moderne Flughafen-Architektur des 21. Jahrhunderts? Dort kannst Du mit dem ICE3 über die Rennbahn hinfahren und direkt im Keller aussteigen.

Dann einige Stockwerke hoch bis zur Restaurant-Ebene mit SB-Restaurants und dem Zugang zur Besucherterasse. Bei der Besucherterasse Öffnungszeiten beachten. Meine persönliche Empfehlung dazu:

+ Zeit so legen, dass Du zur Frühstückszeit ankommst
+ Schau Dir im Flughafen an, wann eine Interkontinental-Welle an Ankünften&Abflügen auf T2 zurollt. Beispielsweise USA Flugzeuge am Vormittag, British Airways zeiten abchecken -> Dann siehst Du mehr als "nur" Lufthansa.
+ Zwischen den beiden Terminals 1 und 2 verkehrt eine führerlose Mini-Bahn fast auf dem Dach genannt Skyline. Diese kann man sowohl als Passagier im "durchsuchten" Sicherheitsbereich benutzen, als auch als Pendler im öffentlichen Bereich zwischen beiden Terminals. Von da oben hat man 6, 7 Minuten Blick aufs Vorfeld.
+ Die Kenner der KRM können Dir sicher sagen, bei welchen ICE Du reservierebn solltest.

Guckst Du hier!

Hoffe das hilft weiter!

Grüße & angenehme Reise wünscht GUM

relativ bunt wird es auch zwischen 17 und 18 Uhr (siehe hier).

Es gibt im Terminal 1 aber auch noch die Möglichkeit, eine kleine Rundfahrt (ca. 45 Minuten laut Web) zu buchen. Damit ist dann auch ein Besuch auf der Besucherterrasse im Terminal 2 enthalten. Will ich demnächst in diesem Theater mal machen.

--
bye, Dan

Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Eine weitere schöne Bahnstrecke ist die KBS 954 Freilassing Berchtesgaden.
Vor allem mit dem IC 2083 oder 2082.

Von Freilassing rauf nach Berchtesgaden ist echt unheimlich schick... totaler Nebenbahnflair und das im IC (inkl. Bim(z)) mit Fenstern zum öffnen ;-)

Ich darf mal hierauf verweisen, ist zwar schon ein bissel her, aber geändert hat sich daran im Wesentlichen nichts: 39050

Außerdem gabs mal ein ICE-Fantreff im IC Königssee, finde den Beitrag (also den Bericht dazu) leider nicht mehr.

Moin Tob!

Meine "TOP 46".
Die Liste habe ich mal geschrieben, ist schon etwas älter, und bestimmt nicht vollständig! ;-) Wie schon die Vorantworter geschrieben haben, nicht übergall gilt uneingeschränkt der D-Pass.

"Höllentalstrecke": Freiburg - Seebruck, bzw. in Richtung Donaueschingen
"Scharzwaldbahn": Offenburg - Konstanz
Konstanz - Tuttlingen - Horb - Stuttgart
Stuttgart - Heilbronn - Osterburken - Würzburg
Eisenach - Meinigen - Eisfeld - Sonneberg, bzw.
Erfurt - Oberhof - Grimmenthal
Koblenz - Trier - Saarbrücken
"Neckartalbahn" Heidelberg - Heilbronn
"Vogelsbergbahn" Fulda - Gießen
"Bodenseegürtelbahn" Radolfzell-Friedrichshafen
"Mittenwaldbahn" München-Garmisch-Mittenwald(-Innsbruck)
Lindau-Oberstdorf
Donaueschingen-Tuttlingen-Sigmaringen(-Ulm)
Lindau-Kempten-Buchloe-München
Remagen - Ahrbrück
BOPPARD - EMMELSHAUSEN
ERNDTEBRÜCK - CÖLBE
Wuppertal - Remscheid - Solingen
Köln - Trier über Euskirchen - Gerolstein
Murgtalbahn Rastatt - Freudenstadt
München - Garmisch - Reutte - Kempten - Lindau - Ulm - München.
Lübeck - Bad Schwartau - Eutin - Bad Malente - Plön - Preetz - Kiel
Oberpfalzbahn: Schwandorf - Cham - Furth im Wald/ Waldmünchen/ Lam,
Waldbahn: Plattling - Zwiesel - Bayerisch Eisenstein/ Grafenau/ Bodenmais,
mit der BRB: Augsburg - Geltendorf - Weilheim - Schongau.
BOB: München - Holzkirchen - Lenggries/ Tegernsee/ Bayrischzell.
Kaisersesch - Gerolstein
Neudietendorf-Arnstadt-Stadtilm-Bad Blankenburg-Saalfeld
Werrabahn Neuhaus - Meiningen - Eisenach
von Tabarz zum gro. Inselberg
Gothaer Tram 4
Mainz - Idar-Oberstein - Saarbrücken
Alte NSS Göttingen - Eichenberg - Bad Hersfeld
Eichenberg - Kassel
Eichenberg - Nordhausen
Nordhausen - Braunschweig (schöne Strecke durch den Harz)
Kreiensen - Seeßen - Bad Harzburg
Mühlenbahn Uelzen - Braunschweig
Heidebahn Hannover - Bennemühlen - Soltau - Buchholz /Nordh.)
Amerikabahn Uelzen - Langwedel - Bremen
Flensburg - Kiel
die Ländchesbahn/Taunusbahn Wiesbaden/Frankfurt - Niedernhausen - Limburg
südliche Abschnitt der Rurtalbahn von Düren nach Heimbach
Horrem-Bedburg
Halle-Nordhausen-Kassel
Treuchtlingen - Aalen

Gute Fahrt,

Heeni

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

Wie schon im Voraus erwähnt, ist "schön" rein subjektiv. ;) Ich lege da mehr Wert auf landschaftlich schön gelegene Strecken mit guten Ausblicken. Reine Industriestrecken, die sogenannte Industrieromantik, würde ich hingegen nicht als schön bezeichnen. Jemand, der, wie du, in Ballungsgebieten aufgewachsen ist, könnte das aber anders sehen. Stadtpanorama ist für mich hingegen wieder was Anderes.

Meine landschaftlichen TOP-(Teil-)Strecken in Deutschland, nach Noten sortiert:

sehr gut:

Mainz-Koblenz-Bonn (linke/rechte Rheinstrecke) (1+)
Heidelberg-Weinheim-Bensheim-Darmstadt (Main-Neckar-Bahn) (1+)
Heidelberg-Eberbach-Heilbronn (Neckartalbahn) (1+)
Türkismühle-Kirn-Bad Kreuznach (Nahetalbahn) (1)
Bamberg-Lichtenfels-Saalfeld-Jena (Frankenwaldbahn/Saalbahn) (1)
Bitterfeld-Berlin (Anhalter Bahn) (1)
Wittlich-Bullay-Cochem-Koblenz (Moselstrecke) (1-)
Amstetten-Geislingen(Steige)-Salach (Filstalbahn) (1-)
Vilshofen-Passau (1-)
Stadtbahn Berlin (1-)
Vaihingen(Enz)-Mannheim (SFS Mannheim-Stuttgart) (wegen der Aussicht von den Talbrücken) (1-)
SFS Würzburg-Hannover (auch wegen der Aussicht) (1-)
Sande-Esens (1-)
Neustadt(Weinstr.)-Kaiserslautern (Pfälzische Ludwigsbahn) (1-)

gut:

Meiningen-Eisenach (Werrabahn) (2+)
Dillingen(Saar)-Trier (Saarstrecke) (2+)
Donauwörth-Nördlingen-Aalen (Riesbahn) (2+)
Aalen-Stuttgart (Remsbahn) (2+)
Basel-Freiburg-Offenburg (Rheintalbahn) (2+)
Nürnberg-Pegnitz (Pegnitztalbahn/Fichtelgebirgsbahn) (2+)
Oldenburg-Wilhelmshaven (2+)
Arnstadt-Oberhof-Suhl-Grimmenthal (durch den Thüringer Wald) (2+)
Friedrichshafen-Radolfzell (Bodenseegürtelbahn) (2+)
Fulda-Gießen(Vogelsbergbahn) (2)
Basel-Waldshut-Tiengen (Hochrheinbahn) (2)
Würzburg-Gemünden-Lohr (Main-Spessart-Bahn) (2-)

LG, ICE 1612

Was ist bitte an der SFS Würzburg-Hannover schön ?

Dass einzigste schöne glaube ist der Würzburger Bahnhof mit den Weinfeldern..
Das was man meistens sieht sind Tunnel :D

Was ist bitte an der SFS Würzburg-Hannover schön ?

Dass einzigste schöne glaube ist der Würzburger Bahnhof mit den Weinfeldern..
Das was man meistens sieht sind Tunnel :D

Hi!

Ich mag die SFS Hannover-Würzburg sehr gerne und bin sie letztes Jahr mit dem Weltmeisterinnen-Pass bestimmt mindestens 15mal oder so gefahren. Mir gefallen vor allem die Ausblicke auf die weite Landschaft, die Berge/Täler zwischen den Tunnelabschnitten. Auch der schnelle Wechsel von Tunneln, schönen Ausblicken und dann wieder z.b. Überholbahnhöfen macht etwas her finde ich.
Und wenn man Glück hat, erwischt man einen ICE 1 der zwischen Göttingen und dem ersten Tunnel nach Göttingen bzw. in der Gegenrichtung in dem tunnelfreien Abschnitt mehr als 250 fährt, wenn er verspätet ist.

Viele Grüsse
ICE 822

Ich bin sie schon über 100 mal gefahren durch die Freitfahrtscheine die ich hatte :D

Ich fahre lieber mit Zügen die über Alfeld fahren zum Beispiel da finde ich die Landschaft sehr schön ..

Bin vor 2 Jahren an einem Sommer morgen mit glaube IC 1987(Rottaler Land) von Hannover nach Kassel gefahren, es warne noch ältere Wagen mit den Fenstern die man runter machen konnte.. Ein Traum :D

-> Gutes Wetter zum Bahn fahren!

Nabend!

Was ist bitte an der SFS Würzburg-Hannover schön ?

Leider hat sie (zu viele) Tunnel, jedoch ist es immer wieder schön über die Brücken oder in Hanglagen zufahren, egal ob´s draußen dunkel oder hell ist!
*unvergessliche Momente* die sich fest in meinem Gedächniss gebrannt haben. - EINHFACH SCHÖN!-

Ich mag hier beide Wege, SFS und Altbau!

-generell-
Wie heißt schon in der "Überschrift":

"Es ist immer gutes Wetter zum Bahn fahren!"
-> Das Wetter ist egal, denn es ist immer vorhanden! A la Werbung der Bahn aus den 70er oder 80ern: "Draußen Wetter - drinnen Bahn".

So viele Facetten, soviel Freiheit, soviel Veränderung, soviel Nachsinnen, soviel kommt vorbei, soviel geht wieder und dennoch komme ich weiter, *persönlich und örtlich*
-> Gib dich der Reise/Fahrt hin und erfahre; das was grade ist; genieße!

... was folgt ist sein ... was folgt ist deins ...

Heeni

P.S.: Alles (selbstverständlich) subjektiv! ;-)

--
So lange es voran geht, kommt man weiter!

allerdings weltweit

Da fallen mir ein Paar Strecken in der Nähe von Karlsruhe ein:

Murgtalbahn: Rastatt - Freudenstadt (S41/S31 AVG/KVV)
Schwarzwaldbahn: Offenburg - Singen (Hoentwiel) - Konstanz - Kreuzlingen
Albtalbahn: Karlsruhe - Bad Herrenalb / - Ittersbach (S1/S11 AVG/KVV)
Maximiliansbahn: Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße)
Bahnstrecke: Karlsruhe - Pforzheim - Mühlacker - Vaihingen (Enz) (S5 AVG/KVV)
SFS: Mannheim - Stuttgart

Das sind so meine Top-Strecken in meiner Heimatgegend.

LG ICE31 Karlsruhe

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