Bilder: Ludwigshafen Hbf (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Mittwoch, 07.09.2011, 08:59 (vor 5316 Tagen)

Moin!

Einer der interessantesten Bahnhöfe Deutschlands ist in meinen Augen Ludwigshafen (Rhein) Hbf.

Ursprünglich hatte Ludwigshafen einen innenstadtnahen Kopfbahnhof, 1969 wurde der heutige, weiter außerhalb gelegene, Hauptbahnhof eröffnet, der das Kopfmachen überflüssig machte. Er ermöglicht Fahrten in den drei Relationen Mannheim - Worms, Mannheim - Neustadt (Weinstr.) und Neustadt (Weinstr.) - Worms, dies wird durch die Hochlage der Gleise Mannheim - Worms ermöglicht. Daneben gibt es eigene Gütergleise und eine Straßenbrücke, deren markanter Pylon den Bahnhof dominiert. Im Zusammenhang mit der S-Bahn Rhein-Neckar wurde 2003 nahe des Zentrums die Station Ludwigshafen Mitte eröffnet - der Hauptbahnhof verlor viel von seiner Bedeutung.

Ein ausführlicher Beitrag zur Bahnhofsgeschichte gibt es (wie eigentlich immer) bei Wikipedia (dort auch der Link zum Gleisplan).

Ich habe den Bahnhof am 4. August besucht und möchte im folgenden einige Bilder präsentieren.
Warnhinweis: Wer Zugbilder erwartet, wird enttäuscht.
Ich präsentiere die Bilder ungefährt in der Reihenfolge, in der sie auch aufgenommen wurden. Wir kommen daher mit der S-Bahn aus Mannheim an, neben uns steigen ein paar weitere Reisende aus, die alle zielsicher dem Ausgang zustreben.

Der Pylon dominiert den Bahnhof. Im Rücken des Fotografen geht es Richtung Neustadt, vor der Straßenbrücke kann man das Gütergleis erkennen.

Blick in die Gegenrichtung. Die Bahnsteigdächer im Hintergrund sind am Südausgang, die Videokameras nebst Monitoren helfen den Lokführern bei der Zugabfertigung.

Schilder aus unterschiedlichen Epochen.

Mittendrin das Häuschen der Aufsicht.

Die Bahnsteigunterführungen sind für Menschenmassen angelegt. Wir folgen dem Hinweis zum Ostausgang.

Der Ostausgang.

Blick über das Südende der Bahnsteige. Man erkennt Monitore zur Zugabfertigung, das im Hintergrund dürfte ein Bunker sein.

Ludwigshafen Hauptbahnhof Ostausgang. Die Haltestelle der Straßenbahn. Durch den Tunnel kommt man nach Ludwigshafen Hauptbahnhof. Kommt?

Nein, die Linie wurde vor wenigen Jahren eingestellt. Waren es zuletzt nur noch Fahrten im Berufsverkehr, kommen hier wohl nur noch Betriebsfahrten durch. Somit kann man im Hauptbahnhof nicht mehr Straßenbahn fahren. :-(

Weniger gut hat es die 1976 eröffnete Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Hemshofstraße getroffen: Diese Tunnelstrecke mit den Stationen Danziger Platz und Rathaus (hier stand der alte Hauptbahnhof, eine weitere Stationsebene wird noch bedient) wurde im Dezember 2008 komplett stillgelegt.

Wir begeben uns daher wieder in die Unterführung. Zum Glück haben wir keine Fahrräder dabei, das ginge doch ein bißchen schneller.

Zwischendurch wieder ein Blick auf den "Hausbahnsteig". Im Sommer bei Sonne und Gegenlicht ist das Fotografieren nicht unbedingt zu empfehlen, die Verwendung eines Rahmens hingegen schon. ;-)

Eine Gesamtansicht mit Bahnsteigdächern, Aufsicht und Spitzbunker.

Drüben geht es hoch nach Gleis 1. Dorthin kommen wir später.

Der ganze Bahnhof ist auch ohne Treppensteigen erschlossen.

Ein Blick zurück zeigt die Überführung der Gleise Mannheim - Worms.

Wie haben den Bahnhof über den Bahnsteig verlassen. An einem Dienstgebäude vorbei sind wir auf dem Bahnhofsplatz angekommen, im Hintergrund das Empfangsgebäude.

Auf dem Bahnhofsplatz der Zugang zur unterirdischen Straßenbahnhaltestelle.

Die Ansprüche werden geringer, aus der U-Straßenbahn ist eine Straßenbahn geworden. Gewollt oder nicht?

Das erinnert mich irgendwie an Hamburg.

Ein kurzer Abstecher führt uns zum Busbahnhof, der witterungsgeschützt angelegt wurde. Allerdings ist das Dach recht massiv ausgefallen, was man mit der Nebennutzung als Straßenbrücke begründen kann.

Betreten wir den Bahnhof durch die Bahnhofshalle. So soll es schließlich sein.

Einen Fahrkartenschalter gibt es nicht mehr. Immerhin noch eine Kneipe, eine Pizzeria, einen Bäcker, eine Buchhandlung und...

...eine Modellbahn!

10 Fahrten für einen Euro. Bei der richtigen Bahn ist es eher umgekehrt. ;-)

Am Nebeneingang prangen die Symbole einer anderen, für den Bahnhof glänzenderen Epoche.

Wir verlassen die Bahnhofshalle hin zu den Bahnsteigen.

Der Gute hat auch immer was zu tun. ;-)

Nach einem längeren Fußweg (das erinnert an Berlin, allerdings fehlt hier jede Möglichkeit zum Geldausgeben) erreichen wir den oberen Bahnsteig. Hier kommt demnächst der Zug von Mainz nach Mannheim. Der Pylon dominiert.

Ein Blick nach unten. Ob in den Ringen früher mal Blumenbeete waren?

Ein Blick auf den Hochbahnsteig.

Wir verlassen den Bahnsteig. Dank der erhabenen Buchstaben ist die zeitlose Beschriftung erhaten geblieben.

Genau, da sind wir!

Diese Ecke kennen wir schon. Der Bahnsteig ist eher da als das Gleis.

Die Anlagen wirken heute Überdimensioniert. Sie sind Zeugen vergangener Betriebsamkeit.

Die Hauptrampe, Blick zum Empfangsgebäude.

Die Bahnsteigüberdachung bietet beim Einsteigen nur eingeschränkten Schutz.
Mit Zug 38123, gebildet aus 425 237, verlassen wir diesen Ludwigshafen (Rhein) Hbf. Eine Schönheit ist er nicht gerade, als Dokument seiner Entstehungszeit ist er aber zweifellos einen Besuch wert. Danke, daß ihr mit mir da wart!

Viele Grüße, Sören

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