Auslegung Klimaanlagen (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Samstag, 12.05.2012, 17:49 (vor 5080 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hallo!

Die Klimaanlagen sind zumindest bei modernen Fahrzeugen auf 100% Auslastung ausgelegt, d.h. in der Regel alle Sitzplätze besetzt + 4 Personen / m². Im Fernverkehr bin ich mir nicht ganz sicher mit wie vielen Stehplätzen man kalkuliert, aber da die DB keine Reservierungspflicht / Platzgarantie hat dürfte die Auslegung des Fahrzeugs generell auch mit Stehplätzen sein (Achslast, Bremse, etc.).

Das heißt generell aber nicht, dass die Klimaanlage dann noch einen Innentemperatur von 20°C schaffen würden. Es gibt recht klare normative Vorgaben, welche Innentemperatur bei welcher Außentemperatur erreicht werden muss. Und bei voller Besetzung wird man das möglicherweise nicht mehr ganz einhalten, da eine solche Ausrüstung zu teuer und zu schwer wäre.

Ein Ausfall der Klimaanlagen kann aber sehr unterschiedliche Gründe haben und muss nicht einmal zwangsläufig ein Problem in der Klimaanlage selbst sein. Der Wunde Punkt bei hoher Außentemperatur und damit 100%-Klimaleistung ist, dass der Hilfsbetriebeumrichter auch die entsprechenden Leistung für 400V 50Hz (beim ICE T 440V 60Hz) zur Verfügung stellen muss.

Beim ICE T hängt der Hilfsbetriebeumrichter (HBU) an der Zugsammelschiene, bei anderen Fahrzeuge direkt am Zwischenkreis, setzt aber auf jeden Fall Fahrleitungsspannung, eingeschalteten Hauptschalter und funktionierenden Trafo voraus. Wenn einer der HBU ausfällt wird es bei hohen Temperatur ganz schnell eng mit der Klimaleistung und diese muss entweder reduziert werden oder gleich nur noch auf Lüften umgestellt. Notlüften ist inzwischen bei druckdichten Fahrzeugen ohne Fenster vorgeschrieben, der ICE T hat diese Funktion auch schon aus der Batterie.

Soviel zum Hintergrund...

Gruß
Johannes

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