unlogische Antwort (Allgemeines Forum)

NIM rocks, Dienstag, 16.12.2008, 19:15 (vor 6212 Tagen) @ Castro92

Hi Fabi,

und für was gibt es dann in Österreich dann noch einen ÖBB-IC und IC?
Der ÖBB-IC hat ja auch einen Speisewagen...

Viele Grüße

Die beiden Zugkategorien mögen auf dem ersten Blick keinen Sinn ergeben, doch wird der Unterschied in der Haltesystematik am offensichtlichsten: Die OEC halten auf der Westbahn weitgehend auf den selben Halten wie die EC (Salzburg,Linz,tw. Wels und St.Pölten).
Dagegen halten die IC an vielen kleineren Halten, eher wie ein Interregio.
Also soll ein OEC den selben Anspruch wie ein normaler EC haben, aber mit dem Unterschied dass er nicht ins Ausland fährt. In den nächsten Jahren dürften

aber die OEC und die EC weitgehend unter der Marke Railjet vereint werden. Der IC soll weiter parallel zum RJ fahren und die kleineren Halte bedienen (so zumindestens auf der Strecke Wien-Salzburg-Innsbruck-Landeck).

Viele Grüße aus Dresden

Hi,

es fahren auch genügend OECs ins Ausland, und damit ist nicht das große deutsche Eck gemeint:

• OEC "Transalpin" Wien-Basel vv.
  
• OEC "Maria Theresia" Wien-Zürich vv.
  
• OEC "Vorarlberg" Wien-Zürich vv.
  
• OEC "Val Gardena/Grödnertal" Italien-München vv.

Diese fallen mit spontan ein, ich glaube aber, dass es definitiv noch mehr Zugläufe auf der Südbahn und auf der Ostbahn gibt, welche als OEC ins Ausland fahren, siehe Wikipedia.

Wie Castro92 richtig schrieb, werden die OEC auf der Westbahn zunehmend durch Railjet ersetzt und werden somit verschwinden, im Allgemeinen kann man sagen, dass alle OEC durch Railjet ersetzt werden. Somit werden Wagen frei und man kann, sofern von den Trassenbelegungen her möglich, einen Mehrverkehr mit IC anbieten oder dem ÖBB-IC/OIC sogar den Qualitätsstandard "Speisewagen" zuerkennen, sofern die ÖBB nicht vorhaben, ihre Speisewagen komplett auszumustern.

Ein zusätzlicher (O)IC-Takt war z.B. im Inntal im Gespräch, wenn man dort auf Railjet umgestellt hat. Allerdings scheint man große Probleme mit den Trassen am großen deutschen Eck zu haben, somit ist dieses Projekt schon wieder in weite Ferne gerückt. Und ein (O)IC Kufstein-Bregenz würde sich vermutlich nicht lohnen, bzw. am Arlberg würde man auch Probleme bekommen. Aber vielleicht kann Anoj was dazu sagen, der kommt ja aus Gsibergien ;-)

MfG NIM rocks