Eschwege (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 17.03.2012, 16:40 (vor 5120 Tagen) @ Ludo

Moin!

Auf der Verbindung Göttingen - Bebra hat man ohnehin ein Problem: Die Abfahrt in Göttingen und Eichenberg ist fest (Nullknoten Göttingen, Übereck-Anschluß Eschwege - Kassel sowie Anschluß Relation Göttingen - Eichsfeld in Eichenberg).

Bedingt durch die Nullknoten in Fulda und Eisenach ist auch in Bebra ein Nullknoten. Die Fahrzeit Eichenberg - Bebra via Eschwege West paßt aber nicht dazu.

- Vor der Wiedereröffnung nach Eschwege Stadt verpaßte der Cantus aus Göttingen diesen Knoten in Bebra um wenige Minuten (Ankunft aus Göttingen .12, Abfahrt nach Göttingen .45). Zwischen Bebra und Fulda fuhren alle zwei Stunden Züge aus Kassel und aus Göttingen, was einen 45/75-Minuten-Takt zur Folge hatte. Zur anderen Stunde fuhren die Kasseler Züge bis Bad Hersfeld, wo sie 90 Minuten Wendezeit hatten (wie auch die in Bebra endenden Göttinger Züge).

- Jetzt hat man zwischen Bebra und Eschwege Stadt einen in den Bebraer Nullknoten eingebundenen Stundentakt, zwischen Eschwege Stadt und Göttingen einen 30/90-Minuten-Takt. Dadurch erreicht man alle zwei Stunden den Göttinger Null- und den Eichenberger 30er-Knoten, hat aber in Eschwege Stadt 30 Minuten Aufenthalt (die ich für die Fotos dort nutzte). Zur anderen Stunde besteht in Eichenberg nach längerer Wartezeit Anschluß nach Kassel und in Göttingen kommt man auf .15 an - nach dem Nullknoten.

Das ist suboptimal. Beides. Alle Knoten zu erreichen, Göttingen/Eichenberg, Bebra und Fulda, geht nicht.

Ein Pendel Eschwege West - Eschwege Stadt wäre prinzipiell möglich gewesen, man hätte alle halbe Stunde fahren müssen, kurze Umsteigezeiten in Eschwege West und kurze Wendezeiten am Stadtbahnhof. Auch nicht ganz optimal.
Da der Stadtbahnhof etwa einen Kilometer von der Altstadt entfernt liegt und auch nicht direkt an den Wohngebieten, wäre so entweder ein paralleler Stadtbusverkehr oder ein zweiter Umstieg erforderlich gewesen.

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In Einbeck ist es ähnlich, sollte man (ich glaube nicht daran) eine Kurve Kreiensen - Einbeck Stadt bauen und die Metronom-Züge darüberleiten, wäre entweder in Hannover/Elze oder in Göttingen der Knoten futsch. Da sich die ME-Züge in Salzderhelden begegnen, könnte man prinzipiell mit einem Pendelzug auskommen, der Bus müßte aber trotzdem fahren (Verbindung Salzderhelden - Einbeck, Verbindung Bahnhof - Industrie). Ich denke aber, daß es beim Bus bleibt.

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Viele Grüße, Sören

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