Preisbildung im NV und FV (Fahrkarten und Angebote)

michael_seelze, Montag, 09.01.2012, 19:24 (vor 5202 Tagen) @ dvor

Ich mache es wie folgt, jeweils im Beispiel mit BC50, nur Produktklasse C:

Die Preisbildung im Nahverkehr (km) ist grundverschieden von der im Fernverkehr.

Im NV wird, wenn ich das richtig verstanden habe, ja mit Grundentfernungen zwischen (Haupt-)Anstoßbahnhöfen operiert und die Strecke vom Nichtanstoßbhf. zum Anstoßbhf. anschließend addiert. Aus den Tarifkilometern ergibt sich dann der Preis.
Beim FV weiß ich leider nicht, nach welchen Regeln die Normalpreisberechnung funktioniert. Für jede Relation gibt es dort ja einen unterschiedlichen Preis (Ausnahme: Tarifliche Gleichstellung). Um einen verkehrsüblichen Weg herum wird dann ein Fernverkehrsraum aufgespannt, innerhalb dessen alle Strecken zum gleichen Preis in Richtung auf das Ziel genutzt werden können. Die Produktkategorie des hochwertigsten der dabei genutzten Züge hat auch noch Einfluss auf diesen Preis.

Ich bitte um Ergänzungen und Korrekturen meiner Darstellung.

Als Analogie zum ursprünglichen Problem eignet sich das Beispiel deshalb nicht.

war das ursprüngliche Problem dieses Beitragsbaums nicht eine Fahrt in der Produktklasse C?