Rollbahn - IC an Freitagen und Sonntagen "früher" (Aktueller Betrieb)

TRAXXP160DE, HBIK, Freitag, 23.12.2011, 18:36 (vor 5327 Tagen) @ moonglum

Bin ab Mai 1991 als Wehrpflichtiger regelmäßig Recklinghausen - Bremen gefahren.

Der IC im Stundentakt war ja gesperrt.

Es fuhr ein IC über Recklinghausen an SO weiter bis Hamburg - Diplomat von Oberstdorf?
Einmal bin ich dort rausgeflogen - habe mir die die Liste der gesperrten IC´s geben lassen - zu unrecht, wie sich rausstellte ...

Ist ist richtig, es gab viele Bundeswehr-IC´s. Grund war wohl auch die Verteidigungspolitik dahingehend, dass man wohl glaubte, der Russe könnte Schleswig-Holstein ziemlich schnell überrennen, sodass ausgerechnet dort viele Soldaten stationiert wurden.

Nicht zu vergessen ist aber auch, das es über Recklinghausen viele D-Züge mit Bm 234 gab Richtung Hamburg. Einer fuhr ca. 23.30 ab RE, war am nächsten Morgen dann in Flensburg.

Wenn sich mal ein weiblichen Fahrgast in so einen "Bundeswehr-IC oder D-Zug" verirrte, gab es oft ein kostenloses Upgrade für die erste Klasse. Grund war wohl, das viele Wehrpflichtige sehr "schwanzgesteuert" schon am Sonntagabend waren.

Wenn ich mir den aktuellen Plan für Essen Hbf ansehe, fahren so viele zusätzliche Freitags-IC´s gar nicht mehr. Da kann es bei 11-Wagen-IC´s natürlich sehr eng werden.

Früher fuhren übrigens auch noch D-Züge als Verstärker ab Münster Richtung Köln über Recklinghausen mit Bm 235 und BR 110 ca. 5 min vor dem Plan-IR. Die IC´s fuhren Recklinghausen ab 12 2stündig Richtung Stuttgart/ München, und 45 Richtung Münster. Bei Verspätungen endeten die auch mal in Recklinghausen. Wobei auf Gleis 4 nur ca. 8-10 Wagen aus Richtung Münster am Bahnsteig halten können, außer man hat Ausfahrt, überfährt das Signal, welches dann u.U. fällt, um mit dem ersten Wagen am Bahnsteigende Richtung Essen zu stehen.

Leider habe ich von dieser Zeit kein Kursbuch mehr.

greetings H.