Rollbahn - IC an Freitagen und Sonntagen "früher" (Aktueller Betrieb)

moonglum, Hagen, Freitag, 23.12.2011, 15:54 (vor 5327 Tagen) @ fjk
bearbeitet von moonglum, Freitag, 23.12.2011, 15:55

Stimmt, ich habe grad mal nachgeschlagen....
Es gab Probleme ohne Ende mit den Bundeswehrfritzen... Hohes Konfliktpotenzial im Speisewagen.
Konsequenz: Die "Bunderwehr-IC's", die damals durchweg aus

Avmz
ARDmz
7-10 Bm 234 oder 235

bestanden. Speziell der Hanseat von Hamburg nach Köln soll damals an Freitagen "fast auseinandergebrochen" sein, so voll soll er bis zur Einführung der Bundeswehr-IC's gewesen sein.

Auch einer der ganz Langen war der "Merkur" von Frankfurt via Köln nach Kopenhagen.
In der späteren Zeit (IC 86) war der Berchtesgadener Land gerne zwischen Frankfurt und Hamburg mit 14 - 15 Wagen unterwegs.

Mir fällt dazu ein, dass oftmals der klassische 11-Wagen-Zug (7x B / Speisewagen / 3 x A) durch Anhängen von 2 - 4 Am203 an den B-Teil verstärkt wurde. Mein Lieblingskandidat war damals der Meistersinger auf meiner Strecke von München nach Köln (Köln an gegen 20:00), wir sassen von München an direktweg in den A-Abteilen und reisten wie die "Könige" nach Köln. Der IC fuhr glaube ich weiter nach Hannover.

Auf der Rollbahn wurden gerne an den Karolinger (Hamburg-Aachen) an Fr und So 2 Am203 angehängt.

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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