Problematisch: Bahnhof Uelzen (Allgemeines Forum)

Henrik, Samstag, 17.09.2011, 01:40 (vor 5514 Tagen) @ Fabian318

Das ist Bestand. Und wäre auch nur sehr sehr aufwendig zu erweitern gewesen.

Ja richtig, aber eben nicht so alt, als dass es da kein EBA usw. gab.

Das EBA gibts erst seit 1994. Da gabs den Bestand (Bahnsteigbreite, Tunnelbreite) bereits.

An der Unebenheit sind mir noch keine direkten klaren sicherheitsrelevanten kritischen Stellen aufgefallen. Welchen Bereich meinst Du genau?

Sicherheitsrelevant in dem Sinne, dass es einfach wellig und uneben ist. Im dichten Gedränge liefert das mehr Stolpermöglichkeiten als ein normaler, ebener Bodenbelag. Insbesondere zu den Wänden hin ist der Boden sehr "steil".

insbesondere oder nur an den Wänden?
Da gibts dann aber auch keine Stolpermöglichkeit mehr (gegen wen?).
Der Boden ist hingegen rutschfest.
Klar ist sicherheitsrelevant auf die Ausführung drauf zu achten, hat man ja auch, s.o.
Einfache Stolpervorgänge hab ich dort noch nie erlebt.

An der inneren Treppe hin innerhalb des Bahnhofsgebäudes hab ich noch nie viel Verkehr erlebt.

Die Bahnsteige sind am Gleis eben ausgeführt.

Wenn in Münster wegen leichten, baubedingten, Unebenheiten schon Warnschilder aufgestellt werden, halte ich dies für Uelzen mindestens für erforderlich.

Baustellenbereiche sind was ganz anderes als fertig ausgeführte Bauwerke. s.o.
Das eine kann man absolut überhaupt nicht (bausicherheitsrelevant) einfach so mal eben mit dem anderen vergleichen.

Auch in Uelzen gab es sicher Warnhinweise während der Bauzeit - die ist aber seit etlichen Jahren vorbei, daher nicht mehr vonnöten.