Nochmal: Rennbahn-Münster-Berlin usw London (Allgemeines Forum)

mrhuss, FKON, Freitag, 16.09.2011, 13:44 (vor 5313 Tagen) @ TheFons
bearbeitet von mrhuss, Freitag, 16.09.2011, 13:45

Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankfurt-Wiesbaden-(ohne Halt)-Köln

Dieser Teil der Streckenführung geht ziemlich an den realen Verhältnissen und Bedürfnissen vorbei.

Sinnvolle Führungen zwischen Stuttgart und Köln (außer der jetzt vom ICE befahrenen Direktverbindung) wären:

a.) Stuttgart-Heidelberg-Mannheim-Mainz-Wiesbaden-Köln (gab es früher mal 2stündlich)
b.) Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Mainz-Wiesbaden-Köln (eine Verbindung Heidelberg-Darmstadt-Mainz gab es früher mal als IR)
c.) Stuttgart-Heidelberg-Darmstadt-Frankfurt-Flughafen-Köln

Wie von Dir vorgeschlagen Darmstadt-Frankfurt-Wiesbaden ist unsinnig, denn der direkte Weg Frankfurt-Wiesbaden (also nicht über Flughafen und Mainz) ist gut mit Regionalzügen erschlossen und Darmstadt-Wiesbaden über Frankfurt dauert viel zu lang, da wäre selbst die RB über Mainz mit Halt an jedem Bahnhof noch rund 15 Minuten schneller. Die Verbindung Frankfurt-Köln wäre über Wiesbaden zeitlich auch ziemlich uninteressant. Bliebe also als sinnvolle Fahrtmöglichkeit Stuttgart-Frankfurt über Darmstadt (gibt es bereits 2stündlich als IC) und Wiesbaden-Köln, wo sich auf letzterer Relation die bestehenden Fahrten nicht gerade umwerfender Beliebtheit erfreuen und am ehesten noch als Zubringer zum Flughafen Köln-Bonn benutzt werden.