OT: ICx in NL (Allgemeines Forum)

fjk, Freitag, 16.09.2011, 10:35 (vor 5313 Tagen) @ Oscar (NL)

ICE 3 auf Amsterdam-Berlin wäre mir neu. Meinem Kenntnisstand nach war Einsatz von den neuen IC-Triebwagen (ICx) vorgesehen. 12 Stück sollen ja NL-fähig sein; für einen 2h-Takt Amsterdam-Berlin wären dann 8 Stück benötigt.

Moin,

erst mal freue ich mich über meine eigene Betreffzeile: das am kürzesten aussehende Zweibuchstabenwort ist keine Abkürzung :-)

Und nun zum OT: Wie auch für den grandiosen ICE3-Plan geschrieben, gibt es kaum eine andere Möglichkeit, als den Deutschlandverkehr in den dann noch engeren NL-Takt einzubinden. Den engen Takt wiederum gibt es ja nicht zu Unrecht: trotz der hier immer wieder zitierten Stauliebhaber scheint es ja auch in den Niederlanden ein paar Bahnbenutzer zu geben. Und denen wird mit engem Takt und engem (sprich: (sitz)platzreichen) Material begegnet, womöglich sogar "gestärkt".
Was passiert nun, wenn ein vergleichsweise winziger ICx eine solche Taktleistung übernehmen soll, noch dazu in einer Starkverkehrszeit? "Stärken" wird wohl nichts werden?

Fährt der (auch nicht sooo üppige) IC schon im Takt? Und wie sieht's da aus?

erkundigt sich OT
fjk