HSL-Zuid Seifenoper (78): ICMax (1999) wieder ausgraben? (Allgemeines Forum)

rotfuxx, Mittwoch, 14.09.2011, 13:38 (vor 5328 Tagen) @ Steffen

Falls die Hanzelijn gebaut wird, sollten Bahnübergänge und Bahnsteige kein Problem sein, kann man ja gleich einbauen. Auch das Zugsicherungssystem ETCS muss sowieso in die Züge eingebaut werden. Auf Abschnitten, wo die Züge im 10-Minuten-Takt mitschwimmen, ist die Höchstgeschwindigkeit dann eben geringer, na und?

Das Schöne ist: Die Hanzelijn wird schon gebaut und nächstes Jahr fertiggestellt. Nur leider sind das lediglich 50 km Neustrecke. Der Rest des Weges Amsterdam-Groningen muss weiterhin über das Altnetz laufen. Da müsste dann entweder auf einen Schlag gewaltig investiert werden (in Strecken und Züge) oder es bleibt wie es ist.

Ich tippe auf Option Nummer 2.

Daher halte ich einen HGV auf Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Brüssel weiterhin für die realistischere Option und eine Neuauschreibung für das sinnvollste Vorgehen, um wirklich HGV zu bekommen.