Design Stadler Flirt (Allgemeines Forum)

mmandl, Freitag, 08.07.2011, 21:51 (vor 5392 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von mmandl, Freitag, 08.07.2011, 21:55

Kleine Ergänzung:

- Die gefühlt sehr hohe Decke mit sehr hohen Gepäckablagen (zumindest vom optischen Eindruck her).
- Die gesamte Konstruktion im Innenraum, da vermittelt jeder Aufzug mehr Atmosphäre.

Und dann noch die komische Idee, die Nachteile von Lok- und Wagenzug qua Antrieb vereinen zu wollen: Nur vier angetriebene Achsen (Lok), wo dann wieder nur sehr wenig Gewicht drauf ist (Triebwagen). Kein Wunder, dass der schleudert wie eine Eins.

Und ich dachte schon, ich wäre der einzige, dem es so ergeht.

Aber Stadler kann ja auch anders. Das lässt hoffen:

NSB-Flirt (Norwegen)

Elektriraudtee-Flirt (Weissrussland)

Junakalusto Oy-Flirt (Finnland)

Wobei dies ja alles Breitspurfahrzeuge oder solche mit einem breiteren Lichtraumprofil sind, sodass zu befürchten ist, dass nur in diesem eine bessere Inneneinrichtung eingebaut wird.

Inneneinrichtungsbilder vom BZD-Flirt (Weissrussland) und vom neuen Flirt France SBB RABe 522.2 habe ich leider noch keine gefunden. Aber die neue TSI-Crashfront sieht schon schick aus.