Kleine Bitte an Efs/Tfs/Lfs (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 26.05.2011, 22:31 (vor 5526 Tagen) @ Christian_S

Also ich bin vor 3 Jahren mal mit einem ICE gefahren, der auch hinter Großkorbetha die 160 km/h erreicht hat. Bis 2007 ist man dort nur 140 km/h oder so gefahren.

Das war dann aber noch zu bogenschnellen Zeiten. Ohne GNT sind erst südlich von Weißenfels mehr als 120 km/h zulässig.

Das war kurz nach dem Umbau der Einfahrt von Großkorbetha, in deren Rahmen ja auch die Schutzstrecke entfernt wurde. Das müsste 12/2007 bis 05/2008 unter GNT gewesen sein... danach kamen ja bekanntlich die ICE-T-Probleme.

Übrigens danke für die Anmerkung, denn auf den geraden Stück hätte ich gedacht, dass dort auch 160 km/h ohne GNT geht. Naja die Strecken wurden halt speziell für die ICE-T überarbeitet. Jetzt rächt es sich, weil die Fahrzeuge Probleme haben, die die Nutzung der GNT verhindern. Hätte man gleich richtig für alle Fahrzeuge ausgebaut, sparte man sich die teuere NT und hätte trotzdem gute Fahrzeiten zwischen Halle/Leipzig und Saaleck. Um Bad Kösen gibt es zudem eh einige Kurven die nicht NT-ertüchtig sind und keien Balisen haben. Mit der SFS hat sich das Thema dann eh erledigt, da man für zweistündliche RE (ET 442/443 wirds wohl werden) sicher keine weiteren Ausbauten vornehmen wird.

Damit hast Du vermutlich recht. Ich sehe auch keine weiteren Geschwindigkeitserhöhungen auf den Bestandsstrecken in den nächsten Jahren, von Bischleben-Erfurt-Azmannsdorf mal abgesehen.

Da fällt mir übrigens ein, dass ich dich oder einen deiner Kollegen um einen Gefallen bitten wollte.

Ich kann mich erinnern, dass vor 2005 zwischen Wandersleben und Neudietendorf mal bogenschnell 160 km/h gefahren wurde. Heute fahren alle Züge dort nur 140 km/h einschließlich der GNT-fähigen BR 612 und bis vor 2 Jahren eben auch die ICE-T.

Täuscht mich da meine Erinnerung? Hat jemand zufälligerweise ein Buchfahrplan von vor 2005 für diesen Streckenteil?