Warum ... ? (Allgemeines Forum)
Als erstes sollen die Frankreich-406er ausgerüstet werden, wegen der Strecke Mannheim-Saarbrücken.
Warum müssen deswegen auch die ICE mit ETCS ausgerüstet werden? Was sind die Vorteile, wenn die ICE mit ETCS anstatt PZB/LZB von Mannheim nach Saarbrücken fahren?
Oder werden die alten Systeme an der Strecke dann abgeschaltet? Kann ich mir nicht vorstellen.
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![[image]](http://img.aachen-im-bild.de/brueckebelgien.jpg)
gesamter Thread:
- CH: auch westlicher Tunnel GBT komplett ausgebaggert -
Oscar (NL),
24.03.2011, 13:17
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
Alphorn (CH),
24.03.2011, 14:42
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? - bskf, 24.03.2011, 14:58
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
NIM rocks,
24.03.2011, 15:00
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
JW,
24.03.2011, 17:09
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
ICE-TD,
24.03.2011, 17:24
- Warum ... ? -
Steffen,
24.03.2011, 17:40
- Warum ... ? -
ICE-TD,
24.03.2011, 18:09
- ? zu Mannheim-Saarbrücken -
mrhuss,
24.03.2011, 20:38
- ? zu Mannheim-Saarbrücken - naseweiß, 24.03.2011, 21:20
- Warum ... ? -
Steffen,
24.03.2011, 21:29
- Warum ... ? - JW, 24.03.2011, 21:48
- ? zu Mannheim-Saarbrücken -
mrhuss,
24.03.2011, 20:38
- Bald erste Strecken (Nürnberg-Erfurt) mit nur ETCS
-
Alphorn (CH),
24.03.2011, 18:51
- Warum ... ? -
ICE-TD,
24.03.2011, 18:09
- Warum ... ? -
Steffen,
24.03.2011, 17:40
- ICE 1/2 schaffen's nicht, 3kV in Italien *owt*
-
Alphorn (CH),
24.03.2011, 18:43
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
ICE-TD,
24.03.2011, 17:24
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
JW,
24.03.2011, 17:09
- Dank ETCS ICE nach Mailand ab 2016? -
Alphorn (CH),
24.03.2011, 14:42