Geschwindigkeiten IC auf der SFS Würzburg-Hannover (Aktueller Betrieb)

NIM rocks, Samstag, 05.03.2011, 21:56 (vor 5608 Tagen) @ JumpUp

Hey,

ich habe soeben zwei Züge gefunden.

IC 1078:
Frankfurt HBF: 12:58
Kassel: 14:22
Hannover 15:20
Hamburg HBF 16:35

Und ICE 76 mit identischem Weg und Zeiten eine Stunde früher Stunden früher:

Frankfurt HBF: 11:58
Kassel: 13:22
Hannover 14:20
Hamburg HBF 15:35

Beide Züge brauchen für Frankfurt-Hannover 3:37 h.

Woran liegt das, dass der ICE die Strecke nicht schneller befährt? Die SFS Würzburg-Hannover (die ICE 76 zuTteilen befährt) ist ja bis 280 km/h zugelassen (hoffe damit liege ich richtig). Die IC Züge fahren in der Regel doch nie schneller als 200 km/h. Lage ich falsch damit, dass zwischen Würzburg und Hannover mit 280 km/h gefahren wird, oder wie kommt es, dass beide Züge gleich lang unterwegs sind?

Deine Geschwindigkeitsangaben sind richtig, die ICE-A fahren auf den Abschnitten ohne Tunnel bis zu 280 km/h. Der IC fährt in einer normalen ICE-Trasse und kann die Fahrzeit halten, weil im Fahrplan genügend Reserven vorhanden sind. Im Umkehrschluss bedeutet das, dass ein ICE, der die Höchstgeschwindigkeiten überall voll ausnutzt und pünktlich am Abfahrtsbahnhof losgefahren ist, durchaus deutlich vor Plan ankommen kann.

Diese Fahrzeitreserven dienen logischerweise der Reduktion von Verspätungen, sofern vorhanden. Ein ICE kann auf der angegebenen Strecke eben Verspätungen aufholen, der IC hingegen nicht, der muss überall "Vollgas" fahren, um den Fahrplan zu halten.