Acela Express (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 22.02.2011, 15:02 (vor 5571 Tagen) @ ice-t-411

Hallo ice-t-411,

Straßen gehören zur Daseinsfürsorge und werden natürlich aus Steuermitteln finanziert, allerdings sind sie (genauso wie Bahnstrecken) für das wirtschaftliche Funktionieren eines Landes unerlässlich.

Versteht sich. Allerdings gibt es in den USA sgn. "turnpikes" für welche man eine Gebühr bezahlen muß.

An estimated 3·1 million passengers a year were projected to use the Orlando – Tampa line, but he said only 3·2 million currently used Amtrak's Acela Express services in the Northeast Corridor, where the market was 'eight times the size.' Critics pointed out that this excluded the 7·6 million carried on other Amtrak trains, let alone the commuter rail services.

Man vergleicht hier ein HGV-Projekt, das funktionieren soll, mit einem nicht funktionierenden HGV-Projekt.

Der Acela funktioniert eigentlich ziemlich gut und verbucht ständig steigende Reisendenzahlen.

Das kann schon sein, aber was zählt ist:

1. der Marktanteil Schiene/Gesamt. Wenn der Flugverkehr stärker steigt, wäre das eher ein Rückgang als ein Fortschritt.
2. die Kundschaft als Prozentzahl der Bevölkerung. Wenn die Bevölkerung stärker wächst als die Kundschaft, wäre das eher ein Rückgang als ein Fortschritt.

wikipedia (en)

...the highest speed they attain is 150 mph (240 km/h), though they average less than half of that.

Die Acela-Formel wird den Amerikanern also nicht viel nutzen, wenn man die Airlines ernsthaft auf längeren Strecken bekämpfen möchte. Ein Schnitt von 120 km/h? Das schafft ein IC in Deutschland auch. Andererseits ist das für amerikanische Begriffe dann schon wieder "high speed".

...spending much of its time on the route at less than 100 mph (161 km/h), this has not prevented it from having a large impact on the routes that it serves.

Das durfte dann vor allem der großen Bevölkerungsdichte zu verdanken sein.

Anzumerken allerdings noch, dass dies eine Entscheidung des neuen Republikanische Gouverneurs ist und diese Partei sich noch nie für HGV eingesetzt hat.

OK, hatte das überschaut.

Bitte ein bisschen mehr Sachlichkeit im Forum.

Danke für den Hinweis, werde es beachten.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.