ES: Madrid Tunnel / US: Orlando-Tampa / SA: Haramain Projekt (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 22.02.2011, 11:57 (vor 5570 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

in Spanien ist es soweit: die beiden Fernbahnhöfen Madrids, Atocha und Chamartin, sind jetzt mit einem Tunnel miteinander verbunden.
Klar, es müssen noch Gleise und Oberleitung verlegt werden, aber irgendwann wird es möglich, eine Strecke wie Valladolid-Sevilla ohne Umstieg auf Metro oder Cercanias zu fahren.

Die heutigen Bahnhöfen bleiben sozusehen erhalten; durchfahrende Züge halten in einem 45 m tiefen Tiefbahnhof und die Strecke verläuft auf Niveau -3 (-2 = Cercanias, -1 = Metro).

Weniger positiv ist die Nachricht aus den USA: das HGV-Projekt Orlando-Tampa ist aufs Eis gelegt.
Interessant ist die Begründung:

Scott said it could be ‘far too costly to taxpayers’, and ‘the risk far outweighs the benefits’.

Angeblich müssen alle HGV-Projekte aus Steuergeldern finanziert werden, während der Straßenverkehr und die Airlines eigenwirtschaftlich und gewinntreibend funktionieren...?

An estimated 3·1 million passengers a year were projected to use the Orlando – Tampa line, but he said only 3·2 million currently used Amtrak's Acela Express services in the Northeast Corridor, where the market was 'eight times the size.' Critics pointed out that this excluded the 7·6 million carried on other Amtrak trains, let alone the commuter rail services.

Man vergleicht hier ein HGV-Projekt, das funktionieren soll, mit einem nicht funktionierenden HGV-Projekt. Logisch, so kann ich alles kaputtreden und weiter fliegen, wenn Kerosin knapp wird, müssen also die bloody Europeans an erster Stelle mit Fliegen aufhören, und wer nicht hören will, soll die US-Kriegsmaschine mal kennenlernen...:)

Und während das halbe Nahosten in Flammen steht, arbeitet man inzwischen auch an HGV in Saudiarabien. Irgendwann sollte es also möglich werden, den "Hadj" (Pilgerzug) auch mit einem arabischen ICE zu vollenden, da die heiligen Städten Mekka und Medina auch Anschluß bekommen. Allerdings ist auch hier wieder die Frage, ob Hassan Normalarabier sich das ganze leisten kann/möchte, oder ob das ganze nicht eher ein Spielchen für den Shah, die Ayatollahs und die Ölsheiks ist.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.