ICE-Fanforum-Klassiker: mit dem ICE nach Grindelwald...:) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 21.02.2011, 14:01 (vor 5569 Tagen) @ ICE-T-Fan

Die Zugnummern 2-499 sind exklusiv für internationale Zugläufe reserviert.

Stimmt nicht ganz. In CH weicht man davon ab, mit folgendem komischen Patzer.

So gab es mal einen ICE 271 Berlin-Interlaken Ost, der in Interlaken Ost Anschluß hatte an einem R 271 Interlaken Ost-Grindelwald (Schmalspurbahn der Berner OberlandBahn). Dies hatte zu Folge, dass im deutschen Hafas einen direkten ICE von Berlin nach Grindelwald auftauchte! Im alten Forum wurde daher leidenschaftlich über umspurbare, zahnradbetriebene und schmalspurfähige ICEs rumdiskutiert, inklusive Einsatz des ICE als Glacier Express!

In Österreich bin ich mal mit einem ICE 109 Berlin-Innsbruck rumgereist sowie mit einem R 109 = Stubaitalbahn Innsbruck-Fulpmes, allerdings ohne Anschluß.

Wie eindeutig sind die Nummern? Nehmen wir z.B. den ICE 109, der zwischen Deutschland und Österreich fährt. Kann dann ein IC 109 zwischen Frankreich und der Schweiz fahren?

1. Klar geht das! Es gab mal einen EC 91 "Vauban" Brüssel-Chur, einen ICE 91 Hamburg-Wien und einen TLG 91 Montpellier-Barcelona!
2. Die Zuggattung "IC" gibt es in Frankreich s.i.w. nicht. Corail haben s.i.w. keine Buchstaben, TGV haben "TGV" und Regionalverkehr hat "TER" (Train Express Régional, S-Bahn Paris "RER"?)

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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