BGH kippt Vertrag VRR - DB (PM) (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Donnerstag, 10.02.2011, 00:02 (vor 5636 Tagen) @ Sören Heise

Hi!

Nach diesen Kriterien liegt eine Dienstleistungskonzession im Wesentlichen deshalb nicht vor, weil ein rentabler S-Bahn-Betrieb weitgehend durch die Zuzahlungen der öffentlichen Hand gesichert wird, die nach den Angaben von DB Regio rund 64 % der Gesamtkosten decken und die Einnahmen aus dem Fahrkartenerlös somit ganz deutlich übersteigen.

Ist das Verhältnis eigentlich immer so schlecht? Ich dachte immer, dass es zumindest bei S-Bahnen (jetzt mal ohne Regio-"S-Bahn") und wichtigen RE-Zügen eher umgekehrt (also 65% Fahrkartenerlös) wäre.

Gruß
Johannes

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        RE1-Verkehr - cyberle, 09.02.2011, 15:03
        
        Es scheitert an den Trassen -> Infrastruktur! - Holger_HAM, 09.02.2011, 18:38
        
        Es scheitert eher selten an den Trassen - SST, 09.02.2011, 18:51
        
        Auch Bahnsteige sind Infrastruktur - Holger_HAM, 09.02.2011, 19:05
        
        Auch Bahnsteige sind Infrastruktur - SST, 09.02.2011, 19:14
        
        Auch Bahnsteige sind Infrastruktur - RhBDirk, 09.02.2011, 19:29
        
        Auch Bahnsteige sind Infrastruktur - SST, 09.02.2011, 19:32
        
        RE6: Heessen - Holger_HAM, 09.02.2011, 19:38
        
        RE6: Heessen - SST, 09.02.2011, 19:47
        
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