ICE International Do. 20.01.2011 (Belgien) (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 20.01.2011, 13:35 (vor 5599 Tagen) @ Thalyseo

Hallo Thalyseo,

Komisch, dass die nicht bis Aachen durchgezogen werden; Düren ist doch gar kein Haltepunkt, oder?

Emmerich auch nicht...
Es haben sogar Triebwagentausche in Leverkusen-Mitte stattgefunden.
Bedingung ist eher "Meeting-Point" als Stadtgröße.

Aber Mangel an Rollmaterial scheint auch in Belgien zu bestehen:
Habe bereits einige "gemischte" IC A (= Oostende <-> Eupen) gesehen, die zwar hauptsächlich I11er, teilweise aber auch I10er hatte.

Sind die I10-Wagen auch für 200 km/h zugelassen?
Auf railfaneurope.net steht eine Bezeichnung 51 88 21 70 017-7, die Zahl 70 deutet auf 160 km/h (bei 200 km/h wäre das etwas im Neunzigerbereich).

Im I10er hatte ich entsprechend Platz und der (Großraum-)Wagen war eigentlich auch angenehm gemütlich. Den I10er Abteilwagen, den ich vor einigen Jahren zwischen Lüttich und Luxemburg (Stadt) genutzt habe, habe ich weniger gut in Erinnerung!

Das Innenleben dieser Wagen gefällt mir. Die Fenster sind anscheinend eine Kopie der Schienenbananen:

Kann es sein, dass die Wagen von Abteilwagen in Großraumwagen redesignt wurden?

gruß,

Oscar (NL, wo Linie 29 eine RB Leeuwarden-Wolvega ist und RB 48 Amsterdam-Uitgeest via Haarlem fährt).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.