Fehlermöglichkeiten n-Wagen / ET.+ Innovationszug [Link] (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 19.01.2011, 13:37 (vor 5600 Tagen) @ Oscar (NL)

Dennoch sind n-Wagen im Vergleich zu den ET/VT immer noch die zuverlässigsten Fahrzeuge. Die 440 haben in ihrer kurzen Einsatzzeit fast schon mehr Probleme gehabt, als die n-Wagen 110, 111, 218 in 40 Jahren.

Weil die 440er ja auch mehr Fehlermöglichkeiten haben als n-Wagen !!

Das ist schon klar. ;)

Tatsächlich gibt es klimatisierte, behindertenfreundliche "neue n-Wagen" mit elektronischer Türsteuerung und Zugzielanzeige. Sie heißen "PumA-Wagen".

Es gibt außerdem noch den >> Innovationszug << mit noch viel mehr technischen Einrichtungen. Ich verstehe absolut nicht, warum noch niemand solche Wagenzüge bestellt hat. Noch eine 146 und auf Dieselstrecken 218, (später 246) dazu und alles wäre super.

Warum gibt es denn keine 5000 PumA-Wagen in Deutschland?

Das frage ich mich schon lange.

Bei uns verkehren die ET425NL auch nicht 100% einwandfrei, und das sogar mit fehlenden Toiletten (die Schienenbananen haben sie noch).
Und ja, ich freue mich auch wieder auf die funktionierenden Schienenbananen, denn die haben auch Deinem so geliebten n-Wagenkomfort.

Man hätte auch die 440 komfortabler einrichten können. Falls die tatsächlich mal funktionieren, bliebe als einziges Problem nur noch die äußerliche Hässlichkeit.

Dennoch habe ich Vertrauen in diesen ET425NL. Habe bereits eine Fahrt damit gemacht (als IC-Ersatzzug!) und fand die recht angenehm.

Aber vom 440 kann ich das leider überhaupt nicht behaupten.

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MET - Der beste Zug den es je gab