Pünktlichkeit: noch weitere Aspekte (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 18.01.2011, 12:50 (vor 5599 Tagen) @ bskf

Ein Aspekt, der in den Diskussionen zur Pünktlichkeitsstatistik nie(?) auftaucht:

- Zug 1 in Randlage mit 50 Reisenden ist pünktlich.
- Zug 2 in der HVZ mit 200 Reisenden ist nicht pünktlich.

Statistik: 50% pünktlich
Reisende: 20% pünktlich
(die Anschlussthematik mal aussen vor)

Auch noch:

1. Anschlußgewährleistung.

Z.B.: Zug A und Zug B bilden einen Korrespondenzanschluß.
Wenn beide Züge pünktlich sind, erreicht man den Anschluß.
Wenn beide Züge verspätet sind, erreicht man dennoch den Anschluß (und wenn ausreichend Pufferzeit vorhanden ist, ist man am Ende doch wieder pünktlich).

Oder:
Zug A +5, Anschluß erreicht, Gesamtreise wohl dennoch pünktlich
Zug B +5, Anschluß verpasst, aus +5 werden +60.

2. Verspätung vs. Reisezeit.

+10 ist auf Hamburg-München (5,5 Stunden) 3%, also fast nichts.
+10 ist auf Aachen-Herzogenrath etwa 50% Fahrzeitverlängerung und kann sogar dazu beitragen, dass man von Bahn aufs Auto umsteigt.

3. Verspätung vs. Takt.

+15 ist auf Stuttgart-Nürnberg 1/4 Takt.
+15 ist auf Utrecht-Eindhoven 1/1 Takt, entspricht Ausfall (und dann wird es im verspäteten 12-Wagen-IC-Dosto recht kuschelig, in der nächsten 12-Wagen-IC-Dosto könnte man dagegen 1-2 Zugteile abtrennen und man hätte immer noch Platz).

4. Verspätung Teilabschnitt vs. End-to-End.

Abfahrt Amsterdam und Utrecht pünktlich, dann Bummelei hinter RB, demzufolge +15 in Den Bosch, dank Pufferzeit wird es +11 in Eindhoven, +8 in Weert, +5 in Roermond, +2 in Sittard und in Maastricht und Heerlen ist man pünktlich.
Reisende Utrecht-Eindhoven erfahren die Fahrt als verspätet.
Reisende Utrecht-Maastricht erfahren die Fahrt als pünktlich.
Reisende Eindhoven-Maastricht sind sogar schneller unterwegs als plan.
Dennoch sitzt das ganze im selben Zug.

5. Verspätung vs. Fahrzeitreserven.

Meine meisten Fahrten erfahre ich als "verspätet", weil der Zug durch einige Lafas muss. Dennoch sind viele Fahrten dank ausreichende Reserven end-to-end pünktlich, obwohl die gleichen Fahrten ohne Reserven "verspätet" wären.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.