Arnhem (NL) <-> Emmerich <-> Wesel <-> Duisburg (Allgemeines Forum)

Thalyseo, Freitag, 24.12.2010, 12:22 (vor 5615 Tagen) @ fabs

Ich finde, dass in diesem "Korridor" mal das gesamte Konzept überdacht werden müsste. Deine Ausführungen bestätigen meine Ansicht, dass der RE 5 nordwestlich von Oberhausen einen maximal marginalen Mehrwert stiftet.

Als Kölner würde ich mir lieber einen zweiten Zug Richtung Ruhrpott wünschen, aber das ändert sich ohnehin, wenn erst der RRX kommt (bzw. kommen sollte).

Im konkreten Fall würde ich favorisieren, wenn man den RB 35 als Grundangebot zwischen Arnhem (NL) und Duisburg Hbf einsetzt (= lokbespannter Zug oder Dieseltriebwagen) und den RB 33 als "Verstärker" bis Emmerich (HVZ). Es dürfte kaum jemanden stören, wenn der RE 5 erst ab Wesel eingesetzt wird.

Den RB 32 - als Kurzdieseltriebwagen - bis Oberhausen/Duisburg zu ziehen, halte ich für wenig attraktiv.

Allerdings dürfte meine Meinung niemanden interessieren, der eine entsprechende Entscheidungsgewalt hat. -;)