Auslastungen im neuen Linienkonzept L 28 und 50 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Dienstag, 16.11.2010, 19:33 (vor 5643 Tagen) @ Mario-ICE

Ich habe mir mal stichprobenartig einige Zugbildungen angeschaut und diese mit heute verglichen, da bin ich echt gespannt wie die Auslastung dann sein wird.

ICE 1643 Fr 411 + 415 -> neu 2253 8-Wagenzug

Naja, wenn man bedenkt das 411 + 415 das Bordbistro/Restaurant quasi doppelt haben und auch eine höhere Kapazität an 1. Klasse zu 2. Klasse relativ zu einem 8-Wagen-IC, denke ich, dass das nicht sooo das Problem ist.

Gebildet wird der Zug sicherlich aus 5xB, 1xBR/BB, 2xA.

Ein 411er hat 4xB + 2xA + BR
Ein 415 hat 3xB + BB + 1xA
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7xB + 3xA + BR + BB

Das sich die beiden fehlen B-Wagen bemerkbar machen werden, da stimme ich zu, insbesondere da B-Tarif neue Fahrgäste generieren könnte, die sonst NV oder Auto gefahren wären.

ICE 1744 So 411 + 415 -> neu 2154 8-Wagenzug + 1958 6-Wagenzug

Hier ist die Sitzplatzbilanz sogar positiv zu dem alten ICE-T-Doppel.

ICE 1208 Fr 411 + 411 ab Leipzig -> neu über Halle nur 411

DAS könnte zu einem Problem werden.

ICE 1757/1737 So -> neu tägliche Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg, so dass nach
Leipzig nur 1 x 411 unterwegs ist.

Ich bin einmal an einem Sonntag mit dem damals noch ICE 1517/1717 gefahren und ich denke, dass es hier eng werden könnte.

IC 2352 So entfällt total, wer fahren muss wird sich Alternativen im vorhandenen Angebot nehmen müssen.

Das nur so kleine Beispiele.
Bin echt gespannt, ob es dann eine Verlagerung auf die ICE Dresden-Frankfurt gibt, dann wirds da auch richtig kuschelig.

Ich glaube das ist wohl auch irgendwo Absicht, weil ja immer von Seiten der DB gejammert wird, dass diese Linie zu schwach ausgelastet wäre ;)