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BenjaRa, Dienstag, 09.09.2008, 21:14 (vor 6279 Tagen) @ Kurti83

Ich frage mich, was an den Änderungen so schlecht sein soll:

1) Doch vom 14. Dezember an verkehrt sie via Saarbrücken-Metz,[...] Weil der Zug aber weiterhin über Hannover fährt, ist er anderthalb Stunden länger unterwegs. Nach der DB-Vorschau soll er schon gegen 20 Uhr im Berliner Hauptbahnhof abfahren und erst nach 9.30 Uhr in Paris Est eintreffen

Längere Fahrtzeit des CNL --> mehr Zeit im Nachtzug --> mehr Zeit zum ausschlafen. Konkurrenz zum Flugzeug ist doch mit zwei Stunden mehr oder weniger sowieso nicht gegeben.

Betrieblich außerdem sinnvoll, der CNL Hamburg-Paris entfällt ja genauso wie der CNL zwischen Berlin und Fulda über Hannover. Was liegt näher als den Zug mit CNL München-Paris zu verknüpfen?

2) Zwischen Aachen und Berlin sowie Wiesbaden und Berlin soll es ebenfalls Direktverbindungen mit dem ICE geben. Zudem ist eine neue Tagesrandverbindung zwischen Erfurt und Berlin geplant - früh hin, spät zurück.

Wiesbaden-Berlin, das gab es doch schon einmal über Erfurt? Scheint sich wohl doch als falsch erwiesen zu haben den Zug einszustellen.
Und Erfurt-Berlin gibt es doch auch schon jetzt in Tagesrandlage - als Flügelzug Berlin-Erfurt/München.